工业和信息化部发布的第四十三批新的汽车产品申报目录是在十一月份的时候才推出的, 在过去的那种情况里, 这个目录上面会有几十款很重要的车型一起出现, 但是这次一下子只有四款车了, 这个现象让大家在行业里面讨论得非常多, 有的人在问这些生产小汽车的企业是真的静下心来好好打磨自己的产品质量了吗, 还是说他们是在为了明年的事情做准备和积蓄力量。
01.申报目录罕见缩水
根据工信部官网在11月发布的公示信息, 第413批目录里的全新产品数量其实非常有限。这里面真正算得上是全新出场的车型只有四款。这四款车分别是宝马3系、荣威家越06、别克ELECTRA GS以及林肯飞行家EX8。
至于目录里的其他车型, 它们要么只是年度的改款, 要么就是对配置做了一些细微的调整。这种情况和之前的日子比起来反差很大。以前的时候某一个品牌能够占满申报资料的两页纸那样庞大的规模现在已经看不到了, 两者之间形成了一种很明显的对比现状。
必须注意一下, 那四款非常值得关注的重大新车里, 在中国本土的品牌方面, 只有荣威家越06这一辆车是这种情况, 剩下的另外三辆车都是属于合资生产的那个品牌做出来的, 这样的一种比例状况在最近几年提交给有关部门审查申报的那本目录里面算是比较少见到的一种现象了, 这清楚地反映出了目前在开发新的车型这件事情上, 整个行业的结构层面发生的那些变化。
02.宝马3系长轴版回归
第八代宝马3系国产长轴版的申报尺寸是4865/1852/1461mm, 轴距为2970mm。这个数据比现款车型要加长一些。外观方面用上了新世代的设计语言。横置的双肾格栅和大灯融成了一体。侧面的腰线看起来很硬朗。尾部还保留着双边的排气布局。
在动力方面, 它提供了325L以及330L这两个具体的版本。在这两个版本中都搭载了2.0T涡轮增压发动机器。它们的最大功率分别达到了155kW和90kW。关于内饰方面, 预计其会继续沿用海外版的设计方式。同时, 或者是有可能配备BMW全景视域显示系统。并且还可能配备菱形悬浮式中控屏。
03.荣威家越06定位更低
荣威家越06已经提交了申报, 其尺寸数据是4815毫米、1900毫米和1995毫米, 轴距达到了2825毫米, 这个定位要略低于家越07。
在外观方面, 这款车延续了“奶爸SUV”的设计理念, 前脸部分采用了贯穿式灯组, 并且搭配了封闭式的格栅。侧面配备了半隐藏式门把手, 而在高配车型上, 还搭载了车顶激光雷达。
这款车的动力系统是分插混和纯电这两个版本的, 插混版本搭配了一台1.5L的发动机, 功率是82kW, 然后还加了一个电机, 电机的功率是175kW, 而纯电版本则是搭载了两台电机, 功率分别是176kW和235kW, 参考家越07在权益之后的起售价是11.98万元, 所以预计家越06起的售价会比这更低。
04.别克ELECTRA GS剑指中大型
别克ELECTRA GS的申报尺寸为4979/1914/1492mm之间的数值，轴距达到了2865mm, 这款车被定位为一款中大型轿车。
在外观设计方面, 它采用了轿跑风格的设计元素, 前脸上部有造型独特的"C"字形大灯与之相匹配的则是封闭式格栅设计，车尾部分则是一个大溜背的造型与环形尾灯的组合, 整体看起来与小米YU7有些相似之处, 不过值得注意的是两款车的灯组朝向是完全相反的。
这款车使用的是插电式混合动力系统, 配备的发动机分别为功率为72千瓦的1.5升自然吸气发动机和功率为115千瓦的1.5升涡轮增压发动机, 电机峰值功率达到165千瓦。它的尺寸比别克ZhiJing L7略小一些, 主要瞄准的是具有差异化的轿跑细分市场。
05.林肯飞行家EX8跨界而来
林肯飞行家EX8进行了申报, 其申报尺寸为长5055毫米、宽1995毫米、高1790毫米, 轴距为3010毫米。该车的定位属于中大型SUV, 并且采用了五座布局。从外观来看, 它更加趋近于领航员风格。车身显得非常板正且高耸, 配备了大尺寸的轮毂以及车顶激光雷达, 整体上的气势感非常突出。
它的动力装置装上了插电式混合动力系统, 这套系统里包含了一台一点五升排量的涡轮技术发动机以及一个电动机, 其中发动机的功率是一百一十千瓦, 这台发动机是由重庆长安汽车股份有限公司负责生产的, 至于电池电芯的品牌, 用的是时代长安, 目前关于具体的行驶里程和纯电动模式下的性能参数, 还没有对外公布出来。
06.新车变少是好事还是坏事
许多网友觉得申报数量下降这个事, 意味着汽车制造企业不再去追求那种快速的把车子铺到市场的做法了。这些企业转而沉下心来, 认真打磨自己的产品。以前那种扎堆推出来的速度很快的车子的时代, 或者说是速成车的时代, 可能快要画上句号了。
当然也存在另一种说法, 就是年底进行申报的车型, 最快也要等到第二年的年初才能上市。这种信息公开的情况, 容易引发消费者产生持币观望的情绪。
不管这背后头是怎么回事儿, 2027年车市的竞争情况, 大概率还是会变得更激烈一些。前面那几个月申报过的不少新车, 还是会一个一个往市场上摆出来给大家看。
你觉得, 今年一下子申报的车少了很多, 这个现象到底是那些车企自己在调整战略, 还是说市场在向咱们大家发出什么警告信号? 欢迎大家在评论区里留下你们自己的看法, 要是觉得有道理, 记得点一点赞, 再转给其他一起关心车子的好朋友看看。
