现在的买主手头有15万的预算, 心里既想要那算力达到700 TOPS的高阶智能驾驶功能, 还指望车身能跑上超过1500公里的综合续航里程。东风风神L8+这款车子直接就把大家觉得不可能实现的这条高标准给踩穿了。现在厂家搞一个限时的置换活动, 价格一下子被拉低到了12.99万元这个起步水平起算。
01.上市价格与极限挑战
十月二十三日那一天, 东风风神这个品牌旗下的L8+车型正式开启了上市销售活动, 对于有置换需求的用户来说, 限时价格定格在十二点九九万元到十五点九九万元这个区间之内，同时推出了多个不同的配置版本可供选择, 这样的价格设置正好覆盖了一线主流家用中型SUV的价格地带, 其真正想要瞄准的目标客户群体, 正是那些在购买新车时会格外注重性价比并且打算进行车辆置换的家庭成员。
在这辆车上市之前, 它完成了叫做智驾珠峰一百零八个拐的极限挑战。在这样的测试里发卡弯和悬崖边泊车还有牛羊拦路这些高难度的场景都实现了在整个过程中不需要人工接管。相关的测试数据都已经向公众公开了。
02.700TOPS算力与智驾方案
新车安装了英伟达Thor-U芯片, 这种芯片的算力能够达到700TOPS。这个数据是同级主流方案的3.5倍。它是15万级市场中唯一能达到这个算力水平的车型。所以在未来数年的OTA迭代过程中, 完全不用担心会出现硬件瓶颈的问题。
这款车匹配了Momenta R7这个世界模型, 这个模型是和大众、还有奔驰的中高端车型同源的, 它支持全域无图NOA功能, 在高速上与市区里都是可以使用, 车辆上市之后即可立即使用, 不需要等待后期的解锁服务。
03.乡村NOA与跨层泊车
那个专属于乡村场景的导航辅助驾驶功能, 可以对那些没有硬化的土路进行有效应对。在泊车方面, 它可以支持跨越七层停车场的记忆路线操作。即便是没有画任何线的停车位, 它也能自行识别并最终停进去。这一套流程实现了从起始车位到最终下车车位的整个过程全程都不需要人类进行接管操作。
各个配置版本里面那个完整的智能驾驶功能到底都包含了哪些东西, 还有最新的那个到店信息到底是长啥样子的。你可以通过去访问www.xtzdxmgj.cn这个网址来查询。这样子做的话, 就是为了方便那些消费者能够按照他们实际上下班通勤的这么一个具体的场景去选择适合他们的对应的一个版本。
04.马赫电混与续航数据
这辆车用的是4挡的马赫电混系统, 它的发动机热效率能够到达45.18%的水平, 同时它匹配了容量为30.3kWh的电池组, 在CLTC测试标准下的纯电续航能力达到220公里, 这对于日常上下班通勤来说, 只用纯 electric 模式就能够完全覆盖场景, 基本上已经可以实现没有油品消耗的出行状态。
综合续航超过1500公里, 在高速再加速时的响应速度更好, 油耗表现也优于单挡混动方案, 所以跑长途的时候, 就不需要频繁地去找充电桩了。
05.越级舒适与座舱健康
在车里面配齐了云柔大沙发, 后排弄了一个吸顶式的娱乐屏幕, 还有个扶手位置带冷暖功能的箱子、航空级别的小桌板以及一个有着19个扬声器的全景声音响系统, 并且前排和后排的座椅还有方向盘全部都带有加热的功能。
座舱已经拿到了中汽研的零甲醛认证, 甲醛释放的量是非常低的, 这个低是远远低于国标限值的, 整套舒适配置是对标二三十万级车型的, 所以对于有小孩的家庭来说, 用车会更让人感到安心。
06.电池防护与三电兜底
马赫电池采用的是强度为1200MPa的这一种用于军车的装甲防护结构, 所以它的电池包的安全冗余度是很高的, 并且还有东风这家央企进行背书, 这种背书能够为长期的可靠性提供底层保障。
现在品牌同步推出了那个三电自燃的兜底政策, 这个政策是不限首任车主的, 把电池、电机、电控这些自燃风险都纳入了兜底这个范围里, 这样就使得15万级混动SUV的使用门槛被进一步拉低了。
12.起售价是99万起, 就可以买下这套把自动驾驶技术和混合动力系统结合在一起的方案, 你是不是会认真考虑一下它呢, 大家快在评论区里去说一说自己打算花多少钱, 还有最关注哪些硬件配置, 麻烦帮忙点个赞并且分享一下, 好让其他开车的网友都能够在网上看到这条内容。
