在某地的一个城市里, 有一条主要道路被新划定为所谓的“严管路段”, 如果车辆违规停放, 就会立刻面临罚款200元的处罚, 而且没有设置任何提醒或者缓冲的时间段, 在路口那里树立着蓝底白字的提示牌子, 但是很少有人去注意这个消息, 当这个规定传出之后, 争议变得非常大。
处罚机制零缓冲
该严管路段的规则是非常清晰的, 一旦车辆的违停行为被采集到了证据之后, 就会直接上传到系统的里面去, 同时会生成一张金额为200元的罚单, 这里是不存在那个所谓的“先提醒, 然后再进行处罚”的一个缓冲的流程的, 唯一可以免责的条件就是驾驶人在现场并且立即把车驶离掉, 可是这个“立即”到底具体是多长的一段时间啊, 这里是没有做出一个统一的标注的, 这就给执法人员和普通的市民都留下了一些模糊不清的地带。
有一位市民反映说, 他的车辆停在了被严格管理的路段上, 那时候他本人是站在车尾位置给家里打电话的, 结果交警来到了现场, 这位市民对执法人员连说了两声马上走马上走这样的话, 但是到最后他还是收到了罚单, 关于在场这个状态和马上驶离这个行为判定之间缺乏公开且细化的标准, 所以他讲话的时候声音压得很低, 说他这一次是真的栽了。
摄像头全程覆盖
这个路段上的标线是通过划线机进行施工完成的, 漆面的边缘还留着一些毛边, 人踩在上边的时候能把鞋底粘住。就在这个施工结束的当天下午, 就已经有车辆在那里违停了。路口杆顶的监控摄像头已经被调整好了覆盖的角度。在红灯周期之内它会一直运行。采集证据的工作全程都是自动化的。
从摄像头识别, 一直到那个提示车辆违停的短信推送到了车主的手机里面, 中间的这些环节衔接得非常紧密, 完全没有出现任何中断的情况。
在当天这一条道路上, 至少有两个人开的白色汽车因为把车停在了的标线上面而被系统记录了下来, 然后这些车主就一个接一个地收到了写着“违法行为已经录入”这样的手机短信, 当那个轮胎蹭到路边石发出沉闷响声的声音还没有完全消散的时候, 他们的手机就已经开始震动并且弹出通知了。
设管并非无缘由
这条道路就在弯道的旁边, 同时还有非常密集的斑马线存在。行人与非机动车在路面上混在一起行进。偶尔会有不遵守红绿灯信号的车辆出现, 也有车辆超速行驶的情况发生。
在此之前的时候, 关于交通违法方面的记录集中在这一区域。交面需要长期以来定点执行执勤任务。这样的人力成本是非常高的。关于严管路段的划定工作。正是基于对于区域内事故数据与违法数据的统计分析结果才最终确定的。
根据周边商户的回忆, 在对那个区域进行划线之前, 菜市场的出口总是因为有很多车辆违规停车而被堵得水泄不通, 导致在人流车流高峰的时候通行的时间被拉得特别长。
但是在开始严格管理之后, 那里的停车位变得多了起来, 路面的宽度也得到了改善, 不过, 由于管理部门采取了只要罚款就完事的简单粗暴做法, 这让很多第一次遇到这种情况的司机感到非常突然, 完全没有心理准备, 因此大家表现出来的抵触情绪是非常明显的。
非严管路段另有规则
对于非严管路段的违停行为, 执法人员一般是先进行执法提醒。如果车主能够及时将车驶离的话, 那么就不会给予处罚。这种情况和严管路段实行的发现即罚形成了非常明显的反差。这就是两种不同路段在执法方面最核心的差异。所以, 司机朋友在上路的时候, 需要多加留意路面上那些蓝底白字的标识。
不管是严管路段还是非严管路段, 遇到下面这四种情况时, 都会直接被处罚。这四种情况分别是: 在快速路上停车、压着人行横道或者网状线停放车辆、因为违规停车导致交通堵塞或者引发交通事故、以及同一辆机动车在同一天内已经收到过提醒信息之后再次违规停车的这类行为。
在这些特定的违法情形之中, 是没有“我赶快开走就不会受到惩罚”这样的说法的余地的。
市民评价两极分化
一些居民觉得, 那种没有警告就马上进行罚款的做法, 实在是显得过于刚硬了, 对于那些第一次违停的车主来说, 缺少了必要的教育缓冲环节。因此, 他们建议大家最好能增加一个一次性的口头提醒步骤, 在开始执行处罚程序之前, 先给司机留出几十秒左右的时间来做出反应。
也有市民对这样的效果表示认可, 他们这样说, 以前那里乱停车的风气很盛, 把路堵得像粥一样的稠密, 现在是这样的情况, 黄线被画上了, 牌子立起来了, 摄像头也被安装了, 道路确实变得宽阔了。
当在等红灯的时候, 有乘客小声嘀咕地说, 这究竟是因为罚款才出来的规矩, 还是说规矩本来就应该如此? 这个存在的问题到现在为止没有确定的结论。
现在有些人就想着问问大家伙儿, 在那些管得特别严的地方, 要是违规了直接扣两百块钱又不给任何劝告通知的做法合不合理。你有没有经历过这样的事儿? 或者心里有什么看法?
欢迎大家在评论区留言说出自己的经历或观点。如果你觉着这些话挺有道理、挺管用, 别忘了点个赞, 再把这条消息转给你的那些经常乱停车的朋友看看。
