10月份铃木UY125X新款车辆会上市。前轮补齐了博世ABS。但是后轮仍然是鼓刹。高配版价格逼近1.2万元。老款ABS版的车型仍然在卖, 价格是9980元。这两者之间相差一千块钱, 安全配置没有全部到位。通勤骑友们因此吵翻了。
新车到店与展车动态
根据河北廊坊地区众多铃木品牌门店的经营者向外界反映的具体情况来看, 在十一月的最初阶段, 那款名为UY125X的新型号商品并没有实现全面的市场覆盖与供货。相关的样品车辆是在当天下午被相关人员拉走用于拍摄那些宣传性质的照片的。
因此, 当前这些店铺里面主要展示的仅有一辆用作试驾用途的灰色汽车以及市场上目前正在销售的老款式产品。客户如果想要提取新车的话, 那么是需要等待工厂进行排产的节奏配合的。
那台用来试驾的灰色汽车, 停在墙壁角落的地方, 已经有接近三年的时间了, 座椅表面的划痕非常密集。有一位专门从事配送工作的外卖骑手, 在最近的时候驾驶这辆汽车往返廊坊一周, 车辆返回后他向老板做出反馈, 指出发动机方面不存在故障问题, 依然是那种人们熟悉的运行声响。
老款七年市场存量
UY125X在2019年引进了国产生产, 等到2025年的时候, 累计销量大概已经到了140万台左右。在街头跑的十辆通勤踏板摩托车里, 有七八辆都是这一款车。外卖骑手、早上去上班的人接送孩子放学, 这些需求都依靠它来搞定。所以它已经变成了城市里面短途代步的一个默认的选择项。
把时间拨到一个级别相同的竞争环境里面去, 那就是2026年, 在这样的竞争格局之下, 出现了这样一个情况。这个情况就是豪爵AFR125在一单月之中就突破了13000台的销量大关。
与此同时呢, UY125X这个车型, 它之前连续好多年都坐在那个销冠的位置上。但是在2026年, 它的那个位置开始有松动了。而且关于这些现象的具体讨论, 其热度在十月这个月份里集中的爆发了出来了。
发动机口碑与骑行痛点
很多骑了四年以上车的车主都讲, 这个125cc的、靠风吹来冷的、只有一个缸的发动机, 在冷的时候启动, 试一下就把火打着了, 在跑了八万公里以内这件事上, 根本不用去拧那些螺丝钉, 甚至有个骑手他车子的仪表盘数字停在了一十七万三千零一公里处, 还在上面加话说明车子没有拆开过, 因为这样, 骑友们就把这台机器叫做超级芯。
但是, 在下雨天的时候进行制动操作, 这是被很多人高频抱怨的一个痛点。很多用户都反映说, 在潮湿的路面上捏前刹的时候, 那个单活塞卡钳会导致车子甩尾。而且, 老款的产品, 前后都没有ABS这个配置, 所以在手搭着刹把过斑马线的时候, 心里头总是觉得不踏实。
新款配置升级与定价
新款车的轴距增加了一十零毫米, 车架进行了重新制作, 后减震的安装角由原来的向后倾斜改为向前倾斜。前轮标准配置了博世的单通道防抱死制动系统, 刹车卡钳升级为双活塞结构, 刹车盘的尺寸也增大了, 前脸采用了贯穿式的Y形亮条装饰。大灯带有透镜, 转向灯改成了LED灯带, 原厂还附带了小风挡。
据称, 高配版将会增加TFT彩屏, 还会加入胎压监测功能以及蓝牙投屏导航功能。这样做可以省去手机支架的存在感。它的售价正在向1.2万元这个数值靠拢。相比起老款产品, 价格上调了大约1000元。至于最终的终端报价, 目前还没有在全国范围内形成统一的标准。
同价位竞品横向对比
现在的新大洲本田裂刃, 它的卖货价格是9980元。车子在前面车轮和后面车轮的地方都带了ABS系统。在后面的减震部件上提供了五段可以动手调节的选项。
另外一款叫做豪爵AFR125 ABS版的价格也是9980元。它的调校风格比较偏向于让人觉得舒服。对于普通家庭生活使用的贴合程度是很高的。关于更加详细具体的参数信息可以去网址
UY125X这款新车的后轮还是采用了鼓式刹车, 没有配备双通道ABS系统, 也没有搭载TCS牵引力控制系统。而老款的9980元ABS版本目前还处在正常售卖的状态里, 新旧两款车型之间的价格差价仅仅只有一千块钱, 所以关于其升级必要性这一问题, 是被拿出来反复讨论的。
门店实价与用户真实案例
车行的老板, 他为了要把这个事儿弄明白, 他是直接从那个柜台的底下, 去摸出了那一卷边角的、还带着油渍的配置单子。
然后, 通过看这个单子来确认价格的情况, 那老款的ABS版本, 它的终端价还是维持在那个9980元的位置不动的, 而新款汽车, 这是因为它的配置分了不同的档次, 所以它的价格就是在1.1万元到1.2万元这个区间范围之内变来变去的, 具体的价格到底是多少, 那就是得看你具体选了什么样的选装包的组合了。
有一位大姐在三年的时间之前买了一辆老款的UY车型, 在使用的第三个月的时候出现了刹车抱死的情况, 有一次她回到店铺里询问工作人员是否能够为车辆加装后轮的ABS系统, 当时的老板给出的回答是原厂配置中没有安装的话就是没有办法进行加装, 最后这位大姐选择了将车辆转手卖给了豪爵, 这一件事情在店里面之后经常会被人们拿来当作谈话的话题。
你是否会心甘情愿多掏出一千块钱, 以此来为新款式的前轮ABS防抱死系统买单, 还是倾向于只花九千九百八十元购置老款式并继续正常骑行, 请在评论区明确表达你的决定, 如果觉得这个建议对您有所帮助请务必点击赞并转发给您身旁那些正在使用或打算购买UY这款车的朋友。
