电动知家消息，11月7日，上汽集团发布高级管理人员离任公告，集团副总裁杨晓东提交书面辞职申请，因个人发展需要辞去副总裁一职，辞职后不再在上汽集团及其控股子公司担任任何职务，辞职申请自送达董事会当日生效。按照原定安排，其任期将持续至2028年6月26日，属于提前离任。
公开资料显示，杨晓东1970年7月生，工程硕士、工商管理硕士，经济师。作为上汽体系内深耕多年的本土老将，杨晓东长期掌舵上汽海外业务，是上汽国际化布局的核心操盘人。早年任职上海通用采购管理岗位，之后全面接手上汽国际板块，先后担任上汽国际商贸、上汽进出口总经理，并出任乘用车分公司总经理、技术中心主任，2019年7月获聘集团副总裁。杨晓东自2014年起就牵头上汽出海战略，推动上汽在东南亚、欧洲、拉美等市场搭建营销、生产与供应链体系，助力海外销量持续走高。
杨晓东的离任，发生在上汽加速全球化、电动化转型的关键阶段，也引发行业对于上汽海外业务后续安排的关注。最近两年，海外市场已经成为上汽重要增长曲线。10月29日晚，上汽发布的2026年三季报显示，前三季度营业总收入4552.21亿元、同比降2.94%，归母净利润56.38亿元、同比降30.40%；第三季度归母净利润4.86亿元，同比降76.70%。公司解释，利润下滑主要受资本市场影响及金融资产公允价值变动、海外业务汇兑损失所致。同期海外1—9月销售116.6万辆，同比增52.4%，已超2025年全年。需要说明，公告仅将离任原因表述为"个人发展需要"，未与业绩或战略调整挂钩。
当前国内汽车行业竞争加剧，出海成为各大车企突围的重要赛道，上汽、比亚迪、吉利等企业纷纷加码海外本地化建厂与渠道布局。业内分析认为，虽然本次人事调整短期不会打乱现有出海节奏，但后续海外板块组织架构、市场策略的微调值得持续观察。
