在本月发布的燃油汽车榜单里, 出现了非常少见的相反情况, 有两台丰田品牌的双擎混合动力汽车重新进入了前十名的位置, 在终端销售环节的降价最高额度已经超过五万元, 导致车友这个群体内部出现了激烈的争吵现象。
前十席位一个月间换了剧本
卡罗拉锐放跃居第六
上一个月汽车销量排行榜的前十名全部都是新能源车型, 完全没有包含任何一台配备油箱的汽车, 这一情况使得车友群体内部疯狂传播着“燃油车时代已经结束”的说法, 在本个周期内, 卡罗拉锐放这个型号的品牌占据了第七名的位置, 而RAV4荣放这个品牌则排名第八, 这两辆采用混合动力技术的丰田品牌车辆再次重返到了市场销量的中等偏上水平区间。
走量主力并非纯油版
让那些销量能够重新被拉回来的, 其实并不是什么老式纯燃油车, 而是双擎混动这个款型。它的百公里油耗仅仅就是4升出头一点点, 这车子不需要插电, 也不用到处去找充电桩, 只要加完油就可以直接走人。在终端的销售话术里, 大家会一次又一次地去强调这一点, 这正好就精准地戳中了很多没有充电桩的用户的痛点。
四S店红牌牌挂满中控台
优惠幅度刷新近两年纪录
凯美瑞这个车在部分版本上面, 优惠力度是直接降了差不多四万块钱。卡罗拉这个车的最高让利幅度能到三点八万。RAV4荣放给的让利多超一点二五万。
亚洲龙还有格瑞维亚的高配车型, 价格降幅都破了五万块。这样一算, 落地价就直接切入到了10万到15万这个区间里面。这也就是要跟国产的插电式混动汽车硬碰硬来打价格战了。
拿利润换份额的被动防守
依据网站www.xtzdxmgj.cn所整理的终端报价显示, 展厅内部悬挂着大量标有“特价”字样的红色牌匾。与此同时, 销售人员正在极力催促消费者下单购买。
相关业内分析师认为, 这一轮商品价格下调的根本目的, 是为了完成季度业绩指标并清理库存积压情况。在这种状态下, 商品的利润空间已经被压缩到了极度微小的程度。一旦相关的优惠政策被收回, 销售量大概率会重新回到降价之前的状态水平。
没车位的人重新算了一笔账
老小区充电难的车主用脚投票
有一位没有固定车位的主人公在去年冬天的时候开长途, 在服务区给车充电的时候排队排了四十分钟, 结果冻得很厉害。等到了今年的时候一看丰田混动的车落地价比较低, 就立刻购买了。那些家里安装不了充电桩的车主、经常要开到山区工地的群体的, 构成了这一轮购买热度回升的核心消费群体。
七年十年用车周期成关键词
有些人担心电池出现衰减的情况, 也有些人害怕更换电池的价格非常昂贵, 同时还有一部分人不喜欢去折腾所谓的OTA升级更新, 更有一些人不愿意花费心力去操心中控屏幕发生死机这种状况, 以上这些需求在短期内确实很难让纯电动汽车得到完全满足。
如果打算一台汽车使用长达七八年的时间, 甚至还要用上十年之久, 那么搭载双擎混动系统的车型仍然还是最为稳妥且能够起到折中作用的选择方案。
坐进去的感受
低速没声高速不顿
到了提车的那一天, 朋友坐进了车辆的副驾驶座位里。他感觉到启动的时候, 几乎听不到任何声音。因为起步阶段是由电机先进行驱动的。在低速行驶的时候 这种驾驶感受和纯电动汽车完全没有两样 但是 一旦上了高速公路, 发动机就会接管动力系统。
整个过程的衔接是非常平顺的, 没有发生任何顿挫感。 这套动力系统的整体表现比老款的纯燃油车型要安静得非常多, 实际乘坐的体验已经接近混合动力汽车应该具备的水平了。
别急着给燃油判回春
从大盘数据的角度来看, 现有的信息并不支持燃油车再度复活这一说法, 目前新能源车的渗透率依然维持在较高的水平上面, 纯燃油车的整体销量出现了大幅度的同比下降现象, 这轮回升的是不插电混动这款车, 它属于是油和电这两种能量形式的中间路线, 和老式纯粹的燃油车是完全不一样的两码事情, 这两者之间并没有关系, 大家不要把这两件事搞混在一起谈论。
电车的长项还没被追上
城市通勤有家充依然最划算
电价比较便宜, 绿牌可以免除购置税, 在城市里起步加速的时候有质感非常好, 智能化方面处于领先的地位, 这些优势是混合动力汽车没有办法撼动的, 只要是有停车位、在家安装充电桩、每年的行驶里程在两万公里以内的用户群体, 使用纯电模式的经济性依然是处于碾压地位的。
丰田自己也没放下纯电
在上个礼拜, 丰台区那边有一家销售汽车的店铺, 那块玻璃门的上面张贴有关于铂智这个品牌的纯电动汽车类型的宣传海报, 在海报的一角出现了卷边翘起的情况, 丰田汽车方面是非常明白的, 他们清楚认识到, 未来长期的竞争方向就是汽车电动化这个赛道, 他们这边进行的混合动力车型降价促销, 仅仅只是为了稳住自家的基本市场盘口, 而至于纯电动的研发工作节奏并没有任何停止。
该买什么看场景
三档需求对应三种选择
对于有家庭充电条件且主要以城市短途出行为主的人来说, 选择纯电动汽车是合适的办法, 如果家中没有充电桩并且经常跑长途、担心麻烦, 那么选择双擎混动车型会更合适, 而除了极少数确实需要的情况之外, 传统燃油车在性价比方面现在的确已经变得很吃力了, 所以在选购车辆之前, 先把自家车位的情况、每年的行驶里程以及长途出行的频率都整理清楚这一做法, 比起去刷各种参数表格要更加实用。
降价能扛多久没人说得准
在路边那个卖烧烤的小摊子上, 我的一个好朋友正在啃着鸡翅, 他一边吃一边说现在这个降价不知道能不能一直扛下去, 紧接着就是炭火发出噼啪的一声响动, 当时谁也没有接他的话茬儿, 因为短期之内那个价格的波动其实是非常正常的现象, 所以还不如把目光盯住那些能够一直持续存在的终端零售价格, 这要比去追逐某一次性的促销活动更加地靠谱一些。
你所在的那个城市里面, 丰田混动汽车在4S店最终的成交价格, 跟国产插电式混合动力汽车的价格相比, 到底相差了多少呢? 欢迎你在评论区的位置报告一下具体报价, 如果觉得这个内容是有用的话请点个赞, 顺便把它转发给你正在考虑购买汽车的朋友。
