就在前两天, 傍晚时候我下班回家, 突然遇到下雨了, 前面的车子开着双闪灯一直走了三个路口, 后来的车子都纷纷犹豫并且减速下来了, 雨天车灯怎么用这事, 表面上看是小事, 实际上它关系到整条道路安全信号的命脉。
01双闪不是雨天行车灯
信号被稀释后后车判断失准

所谓的双闪灯就是危险报警闪光灯, 在后车驾驶员的眼里, 一旦看到这盏灯亮着, 就会下意识地认定前车出现了故障或者是前方发生了事故, 如果车辆在正常行驶的过程中一直不停地闪烁双闪灯, 那么“前方有突发状况”这一警示信号的作用就会很快贬值, 会导致后方的驾驶员反复纠结到底是应该跟着前车走还是应该让开, 从而使得整个反应的时间被大幅度地拉长。
变道意图被同步闪烁掩盖
当双闪灯亮起的时候, 左右两个方向的转向灯会同步闪烁, 这使得旁边的车辆很难一眼就判断出你打算往哪一边变道。
不同车型的拨杆在控制转向灯时, 是否能覆盖住危险报警闪光灯的显示效果是不一样的, 到了路口进行操作的时候, 这种不确定性增加了让人产生误解的概率原本很简单直接的一个变道动作, 现在就变成了一场需要去猜测的谜题了。
02雨天近光灯才是第一选择
判断标准是别人能否看见你

大家不需要只去盯着雨滴的大小来看, 真正的关键事情在于, 在隔着一层水雾的情况之下, 对面的人能不能够发现你的车子。
当天空阴沉、路面有积水溅起雾气、并且雨刷器在高温频运转的时候, 使用近光灯可以帮那些对面的车辆以及后面的车辆尽早地锁定到你自己的位置, 这样做比把所有的灯全部都打开更加实用, 同时也显得更为克制。
仪表盘亮不等于尾灯亮
有一部分车型, 它们的日行灯只是在前侧会发光, 而后面的尾灯并没有跟着一起亮起来。这种灰白色的车身, 混在灰蒙蒙的路面中间, 辨识度是极其低的。你在开车的时候, 应该去确认一下, 灯光已经切换到了近光灯的状态, 而不要只依靠日行灯来撑场面, 顺便看一眼后视镜是最稳妥的一种做法。
03自动大灯在雨天可能误判
AUTO挡依赖天色而非能见度

自动大灯的开和关是靠依据环境里的光亮度来决定的, 但是雨天主因是视线受阻其实是水雾还有路面反射导致的情况, 在天色看起来还可以的时候传感器或许不一定就会触发动作的, 等到外面已经变得发灰了以及车身被水雾紧紧裹住时候, 手动去拨动近光灯开关比等待系统做出反应要更让人省心的。
实际感受比传感器更靠谱
传感器只能读取光强, 它是读不出来你后窗被水弄得模糊不清的, 如果感觉到后面那台车变得不是那么明显了, 就不应该再等着让系统去做出判断, 而是手动切换灯光才对后面的车辆负责任, 这只不过是需要花费十几秒钟的事情, 不要为了这一点小事而舍不得付出。
04雾灯要看能见度再决定
后雾灯醒目但近距离会晃眼
当雨小、前后车距离近的时候, 前雾灯太亮会让后车的司机觉得眼睛很不舒服, 这种感觉就像是有谁拿着强光手电筒直接往他们眼睛里照射一样。
它仅仅在后车的驾驶员确实看不见你的车尾尾灯的情况下才有意义, 所以并不是只要有下雨就一定要打开它的。同样的道理也适用于前雾灯, 一定要根据实际看到的视线情况来决定要不要启用。
别为了灯多就一路全开

车灯的数量并不是越多,驾驶的时候就一定会越安全。当水汽的浓度重到了让车辆的轮廓变得模糊不清的时候, 车主再去考虑开启雾灯和警示灯, 才是正确的做法, 要是把亮度非常高的灯光一味地朝着后方的车辆直射过去的话, 反而会变成一个干扰交通的因素, 这样做带来的坏处多好处少, 并不划算。
05高速公路低能见度有硬性规定
能见度低于一百米须开双闪
《道路交通安全法实施条例》里说得很清楚, 就是在高速公路上遇到雨、雾或者雪这些天气的时候, 如果能见度小于一百米, 那就应该把危险报警闪光灯亮起来, 还要打开相应的车灯, 然后降低车速并保证安全距离。
要是能见度已经低于五十米了,那必须进一步减少车速, 并且要从最近的出口离开高速公路。这些事情不是提个建议就算了, 而是法律上要求的必须要做的动作。
城市道路不能简单套用高速规则

这个条款说的是高速公路, 城市里下大雨并不是说就一定非要打开双闪灯, 要是在暴雨里面前面那个车都看不清楚了的话, 优先做的动作就是松开油门, 把跟车的距离拉开, 然后再根据实际道路的情况去选择用什么灯, 在必要的时候还要找安全的地方靠边停车停下来, 这样做可比一边开车一边去盲猜路况要强得多。
06雨天开灯核心是交代行驶意图
能看清路时踏实用好近光灯
在下雨天的时候开车把灯打开, 这个目的并不是去比较谁的灯光更亮或者谁更闪烁, 而是要向周围的车子明确地表明自己接下来的行驶计划。
如果视野能够看清楚路面, 那么就踏踏实实地使用近光灯, 千万不是一坐上驾驶位形成习惯性地就按下双闪警告灯, 这样做的话只会让后面的其他车辆驾驶人感到困惑并且多花几秒钟去琢磨这辆车到底是怎么回事。

水雾重了再逐级升级灯光
当水雾变得极其浓重的时, 车外环境的景象就会陷入模糊状态。在这种情况下, 如果再加上雾灯以及相应警示灯的灯光效果。那么在下次遇到下雨天气准备上车的时候。应当先看看窗外, 然后再去摸清楚哪个是灯光开关。这样的做法比起闭着眼睛直接按双闪灯来说。不仅顺手的程度要高很多。而且安全程度也要高很多。
你在那个下雨的地方开车的时候习惯使用哪一个灯光? 请在评论区里进行互动与交流, 通过点赞和分享的操作来提醒更多的汽车车主不要再错误地使用该灯光了。






