捷达M6这个型号, 在上市之后的十九个小时里头, 它的锁单数量突破了一万。光看这个数据的话, 那已经是非常抢眼了。但是, 我们要说的一汽-大众公司真正埋下的那种伏笔是什么呢? 它是藏在那些已经开了五六年、正在想着要换新车的那种新能源出租车里面的。
上市数据与竞品对照
捷达M6这款车, 是在10月22日正式上市的, 在上市之后的十九小时内，它的锁单数量突破了1万台。如果我们拿广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7作为横向参考的话, 可以知道启境GX7在上市十八小时的时候, 锁单数量是15318台。
这两款车从量级上来讲, 基本上是属于持平的状态的。基于这个情况, 捷达M6的首战表现, 可以说是合格的。
从现有的基础情况分析, 捷达品牌目前在售的燃油车型, 其销售量长期处于每个月7000台到1万台的区间内, 这个数据表现要好于同期的现代、福特等同类型的合资品牌。这套已经非常成熟的4S店渠道网络, 为M6这款车型在上市的时候就能实现立即交付, 提供了现成的硬件设施基础。
从方灯到品牌的身份切换
不少人在他们的记忆里, 那个形象的方灯捷达还停留在当作出租车的那个旧年代里, 但是, 捷达这个牌子早就已经不是一个单一的车型这么简单了, 它变成了一个独立的品牌, M6, 是这个品牌下的第一款纯电动汽车, 在这款车出来之前, 这个牌子的所有产品都是烧油的燃油车, 所以说, 大家对这个品牌的认知程度, 算是完成了一次非常实实在在的改变和切换。
关于量产节奏这件事, M6已经在8月28日这个时间点完成了下线的工作, 所以在上市以后, 它就具备了能够马上进行交付的条件。
另外还有一个更加值得大家去特别关注的情况是, 出租车版本的M6在最近的这一段时间里, 已经出现在了大连的街道上面, 从车顶上那个清晰可见的珠江灯牌以及那辆出租车的整体涂装来看, 针对商业客户群体的铺货动作其实是已经悄悄开始启动了。
B端定制版的差异化打法
针对出租车这一类运营单位, 以及网约车的车队管理需求, 捷达M6车型专门推出了其定制化版本。在价格维度上, 该定制版本的定价水平与面向普通消费者的常规版本保持基本一致, 但是在续航里程方面进行了强化, 从而实现了更长的行驶能力。
同时, 车辆内部原本包含的座椅电动调节等高阶舒适性功能被取消, 这些配置的缺失由更长周期的整车质保服务以及更为优惠的售后保障条款进行了替代和补偿。
这种觉得够用就行, 并且产品做得还不错的哲学, 非常准确地对应了营运车辆在从开始使用一直到最后报废整个期间, 对花钱多少这个核心问题的关注。当私家车的市场竞争程度已经糟糕到了极致的水平时, 捷达把重点放在商业客户身上, 这样反而躲开了最热闹且拥挤那条路, 没有去跟别人直接抢饭碗。
新能源出租车换车窗口打开
从2020年开始, 国内的新能源巡游出租车以及网约车的新车注册量一直在往上走。到了2023年这一整年, 有超过70万台新车进入了营运市场。按规定, 这些营运车辆的法定报废年限是8年, 但是在实际运作中, 车队普遍会在五到六年的时候就开始进行车辆更新。
这也就是说, 那些在二零二零年到二十零二一年前后买来的第一批新能源出租车, 眼下正好到了集中换车的那个时间窗口。几十万台车辆的更新需求, 在短时间内一下子释放了出来, 这对于汽车生产厂家来说, 是一块确定的程度非常高的, 用来增加收益的市场那块肉。
十万级的产品力锚点
在当下的市场里, 同时具备中型车级别空间以及500公里以上纯电续航, 并且价格还控制在10万元以内的车型, 数量非常少, 仅只存在着三款的规模。在这其中, 捷达 M6 这款车的定价是最低的, 它同时也属于品牌知名度相当高的选择对象, 其作为性价比锚点的特征表现得十分清晰明了。
皮实耐造这个特点, 是捷达在出租车行业里深耕了二十多年之后, 留下来非常核心的一个口碑。而M6这款车, 它沿着用了这样的一种产品设计基因, 再加上有一汽-大众这边给它在质量管控上做的体系上的一个背书, 所以它对那些负责车队采购的决策者形成的说服力, 是非常直接的一种表现。
2030年五十万辆的跳跃目标
捷达德方的总经理Dirk Mayer, 他在那个北京车展上面明确提出来一个品牌的目标, 这个目标是希望能够在2030这一年的时间内达成年生产、年销售的量, 数值是在40万辆到50万辆的这个区间之内, 要是以今年大概为10万辆这样一个基数来进行一个倒推的话, 可以发现未来这四年的时间里面, 每年的增长率平均是必须得维持在四成到五成这样的高度上面的, 可以说这个挑战是非常大的。
捷达除了想要把卡住出租车那个更新周期的红利给吃下, 它还打算用纯电的方式把这方灯的经典造型重新复活起来, 好去吸引那些年轻群体, 靠的是情怀和情绪价值。因为自立门户之后, 捷达身上没有了主品牌的那些包袱, 所以它可以轻装上阵, 去尝试新招数的时候, 空间也就更大了。
大家来谈一谈, 捷达M6这辆车是不是有能力重新回到出租车的核心位置成为霸主, 请在下面的评价区域里说说你的看法, 如果你认同这些观点很有价值的话, 请不要忘记点一下赞然后把这件事转给你的在行业内工作的朋友知晓。
