在选定了一个开票的人, 并且把铁路协定签字画押以后, 对于莫斯科来说, 这一些列的动作里确实有多少是被给逼迫到的那种成分存在。

11月4日, 在外交部例行记者会上有一位来自《纽约时报》的记者提了一个问题, 这个问题问得非常有指向性。他在提问中涉及了两个方面的内容, 其中一个方面是询问中方如何看待美国中期选举这一事件, 另一个方面则是询问中美之间的关系是否会因为这次选举而产生新的变数。

发言人毛宁的回答表现得非常平稳, 而且没有什么偏颇之处, 他的核心意思其实只有一层, 那就是选举这件事属于美国的内部事务, 中方愿意按照两国元首所达成的相关共识去和美方保持沟通, 同时要管控相关的分歧, 并且扩大合作方面的内容, 除此之外, 他就多写了一个字也没有往外多说。

就是在记者会前后那几天, 这莫斯科方面的动作密度明显的有点不太正常。

就是在那个中期选举投票活动结束的前面那一天, 普京这个人签署了一个叫做第347-ФЗ号联邦法律的东西, 然后把这个中俄两国一起修建从后贝加尔斯克到满洲里那边的跨境铁路第二条标准轨的协定给正式确定下来了。

再往前追溯几天, 那个俄罗斯联邦委员会的主席, 还有那个国防部长这些人物, 已经先后都来到了北京这个地方待着。

美选生变俄对华迈关键步,普京稳中有忧(图1)

我的那个判断, 它是很干脆的: 就是这其中的这一笔签字, 它的那个分量是相当的十足。挑在这个时间点来进行, 正好也是华盛顿出现了变天的一个节骨眼上, 那么事情就只能是说明, 也就是俄方是真的已经坐不住了。

所以他们必须要在抢在美国那边把最终的局面彻底定好之前这个过程里面完成这件事, 也就是先把在东边的那条腿给站稳了。

想要把这个步数给看清楚, 就得先把华盛顿那边的整个局面给理清楚, 这个工作是非常必要的。

在11月3日的时候, 那个关于开票的事情发生了, 并且民主党它从这个共和党那里, 把众议院还有参议院这两个院子的控制权给一起抓起来了, 光是算上众议院的话, 他们就拿到了225个席位。

这场翻盘的情况有多么的罕见呢? 自打第二次世界大战结束以来, 在中途选举也就是那些中期选举里面, 同时在参议院和众议院两个院子的控制权都发生变化的事例, 在历史上总共才出现过三次: 分别是1946年、1994年和2006年。而这次的情况则是第四次发生。

多数人的第一反应就是, 因为民主党获胜了, 所以美国针对俄罗斯的做法肯定会变得越来越强硬。

实际情况并非如此直截了当。在克里姆林宫看来, 最让人感到难以接受的地方并不在于对手表现得多么凶狠, 而是在于从今往后美国的承诺很可能统统不再作数。

账其实很好算, 特朗普的手里现在还握着总统否决权呢, 民主党在三院里面的席位加起来都不够三分之二的那个推翻门槛的, 选举之前他自己就放出来话说要当“否决先生”, 另一方面是民主党控制了议院, 立法还有预算还有监督的这个议程全部都由他们来安排, 给特朗普政府找麻烦的那些调查和听证就可以一波接着一波地开。

美选生变俄对华迈关键步,普京稳中有忧(图2)

最后的结局就是, 白宫把国会给拴住了, 同时呢, 国会也紧紧地勒住了白宫, 所以在未来这么两年的过程当中, 任何一方都没办法痛痛快快地去拍板作决定。

莫斯科以前打的盘算其实没有特别复杂, 它想要绕开那一整套既定的体制体系, 直接去找特朗普本人去谈那种利益交换的事情, 企图用战场上的停火这一行为作为代价来换取对原有制裁措施的放松。

美选生变俄对华迈关键步,普京稳中有忧(图3)

在当前这个时间点上, 那条相关的道路有一半是被砍掉了的。

总统他已经点头表示同意这个情况了, 可是国会方面它不进行拨款的操作, 同时也没有采取解禁的行动, 这样的结果就等于是白点点头的;反过来说的话, 如果国会有想法想要增加对乌克兰进行军事援助的力度或者规模, 那么白宫这边只要拿出一个否决票的动作, 就能够把这个事情给摁下去并阻止其实现。

在未来的两年时间之内, 华盛顿方面针对俄罗斯所实施的对外政策状况, 大概率是会在这两端位置之间进行来回的摇摆与变动的。

更为麻烦的情况在于, 莫斯科方面即便想要开启谈判, 却连可以对话的对象都找不到。此前达成的那些协议是与美国总统签署的, 然而美国国会拥有不承认这些协议的权力;反之,如果直接与国会进行磋商, 美国总统只需一句表态, 就能轻易将协议彻底推翻。

在这种毫无固定规则的局面之下, 任何被做出来的承诺, 其稳固程度都如同是在沙滩上书写文字一样, 极易消散。

对于一个打了多年仗、急缺外部确定性的国家来说, 最怕的从来不是敌人凶, 而是敌人自己都拿不定明天要干什么。

关于这个方面的问题和损失情况, 俄罗斯人从前边已经体验过并且知道了其中的利害关系。

在1974年那个时间点, 美国和苏联之间那种叫做缓和的关系, 正处在谈得挺火热的状态。相关的贸易协定, 几乎快要签字落笔了。但是, 美国国会却非要塞进来一个叫作杰克逊-瓦尼克修正案的条条框框。

这玩意儿把最惠国待遇这件事, 跟苏联犹太人能不能移民这个问题, 强行捆绑到了一起。结果呢? 白宫那边辛辛苦苦谈下来的那些成果, 转眼间就变成了废纸一张, 完全作废了。

这一项修正案是一直拖到了二零一二年, 直到这个时候才解除掉。但是呢, 就在这一个修正案被解除的当天之中, 国会这个地方又通过了一份叫做《马格尼茨基法案》的东西。然后新一轮的制裁就在这个节骨眼上接连不断地跟上来了, 中间根本没有停下来过。

经过近四十年的这些经历, 莫斯科现在清楚地明白了一个道理, 那就是同美国总统握手并且拍合影, 这件事是完全没有保证的, 一旦那个国会翻脸不认人, 不管什么样的协议都能被撕得干干净净变得像碎片一样, 所以, 如今的两院又是换了新的主人, 这俄方心里怎么可能不打鼓。

远处的变数虽然会让人产生心烦意乱的感觉, 这毕竟是因为彼此之间存在着距离感, 而自己的后院遭遇被炸毁这种情况, 才是当下人们能够真切感受到的、实实在在的疼痛。

早先那会儿, 乌克兰是按照特朗普那边提出来的那个要求, 稍微停了一下对着俄罗斯的炼油厂下手的那种打击动作的, 于是, 莫斯科那边刚刚舒了一口气, 还没喘匀, 这个打击的风声就又紧起来了, 又重新开门做生意了。

在11月的那一天凌晨时候, 位于下诺夫哥罗德州的克斯托沃炼油厂这个地方, 那是遭遇了非常大规模的一种无人机袭击的情况, 然后俄方那边是宣称了他们自己是拦截并且摧毁了那么多的一百多架的无人机的数量, 这座工厂它可是俄罗斯排在第四位的大炼油厂的位置, 同时也是全国排名第二的一个生产汽油的企业, 它一年所能够去加工的原油数量是1700万吨这么一个大数目, 一旦这个东西伤到了关键的要害部位之后, 那么国内的油价都是需要跟着发生一定的摇晃波动的情况的。

才过了仅仅两天, 到了那个日子, 也就是11月3日这一天, 雅罗斯拉夫尔这个地方存在的炼油厂也遭遇了同样的情况, 当地的州长在后来给出了确认的信息, 指出那里的基础设施确实出现了损坏的情况, 而且在那里的员工当中, 有两个人身体受了伤, 没有幸免。

这其中就藏着让俄方最为感到憋屈的一个地方, 不管是在停止行动还是在开展军事动作这个方面, 实际下达命令的地点全都位于华盛顿。

从那个方向去理解的话, 可以得出这样一个结论, 就是位于俄罗斯内部的炼油设施里的安全机制部分环节, 实际上是美国那边的人员在控制着这个关键点, 而在这个美国人员所在的背景后面, 目前存在着美国的两个政党在这件事务上不断地相互影响和博弈这种情况发生着具体是在哪个时间点来进行操作或者是把力度调整到什么一个具体的程度这些细节方面的情况是没有任何人可以给出确定性的回答的。

如果把坐在克里姆林宫这个位置的人换成另外的一个人, 难道他就能得到清静与安稳吗?

把这层的意思想明白了之后, 再回过头来看一看俄罗斯方面的高层人员最近的行动轨迹, 就会非常清晰地理解了他们为什么一个接一个地选择前往北京进行访问这个情况了。

根据中国的邀请情况, 俄罗斯联邦委员会的主席这一职位的人员马特维延科在11月1日到3日这个时间点范围内带领团队对中国开展访问活动, 而在2号当天, 中方和俄方双方的代表在大功率、高规格的会议场合人民大礼堂里进行商谈工作。

在此之后不久, 俄罗斯的国防部长这一职务人员别洛乌索夫进入钓鱼台国宾馆场所进行访问, 并通过言行表达出来想要跟中国方面保持非常紧密的战略方面沟通协商的意思, 同时强调要把军事教育这一块的合作事情做得更加扎实, 还要把科技创新这一领域的合作事宜也真正落实下去, 使其成为实在的成果。

其中一个人负责管立法的事情, 另外一个人则负责管军队的相关事项, 这两个人都是在美国正在进行计票操作的时间点前后这段时间抵达了北京这个地方。

这并不是因为排期凑巧, 而是明摆着在向外界释放信号, 意思是说华盛顿越乱, 那么位于俄罗斯东边的那个伙伴就越靠得住。

尽管访问的场面搞得再热闹, 这说到底也仅仅是在面子上过得去, 而真正能够留存下来的、并且延续下去长达几十年的那一份东西, 依然是那份关于铁路的协定。

这份文件并不是临时凑出来的。到了今年5月的时候, 中俄双方其实就已经完成了签字的事情, 然后在10月15日的时候, 俄罗斯国家杜马进行了表决的过程, 结果是420票都投了赞成票, 那些反对票和弃权的票数加起来都是零, 紧接着是在10月28日, 联邦委员会这边也走完了所有的批准流程。

普京这个人呢, 他完全是可以把时间再往后拖上几天的, 但是偏偏选择在美方进行投票的前一天就把这个笔给落了, 在这个过程中连半点犹豫都没有出现。

新线的方案本身其实并不复杂, 主要就是在外贝加尔斯克至满洲里的这个跨境路段, 再加铺第二条1435毫米的主轨, 这也就是咱们中国平时通行的那种标准轨距。

美选生变俄对华迈关键步,普京稳中有忧(图4)

那个老堵点, 大家都是知道的。因为俄罗斯那边用的是1520毫米的宽轨。每当列车开到了边境位置。所有装在集装箱里的货物, 都必须得卸下来。然后再放到符合中国标准轨距的车厢上面去。

如果是要反向进入俄罗斯境内。还得再进行倒装一遍工作。再加上中国和俄罗斯两边的货场车站, 换装处理货物的能力没有办法匹配上。所以导致货物天天都在那里积压着。

但是, 货运货量这块儿还是在那猛猛往上涨。2026年的这1月至8月这八个月期间里, 咱中国和俄罗斯那两边的贸易金额, 就已经弄到1850.48亿美元了, 这个数字比起以前那是增加了百分之二十八点四。

道路上的车辆变得越来越多, 并且密度越来越大, 通关口岸这个地方却像是一个已经被卡住死死的瓶颈一样, 动弹不得, 这种情况最让人着急的当然是俄罗斯, 货物在口岸里面多停留一天, 资金就被多占用一天, 对于目前在各种制裁的包围之下、每一个角落都需要花费大量资金的莫斯科政府来说, 这一笔经济账目他们比任何人都计算得非常清楚。

千万不要把85毫米的这种差距看低了, 因为在俄国人的那种安全观念的框架里面, 轨距这件事情是和国防命脉有直接连带的。

1520毫米这个宽轨尺寸, 是从沙俄那个时代就定下来, 然后一路用到了今天, 在苏联时期的时候, 它还被人划进了国防体系里面去。1941年的那一年, 德国军队打进来的时候, 部队要进行补给就得先改铁轨才能继续运输, 就是被这种改轨的动作给拖慢了速度, 这样的一个惨痛教训, 他们这辈子都是记得牢牢的。

更有意思的是, 在一百多年前的往事中, 沙俄当年修筑中东铁路的时候, 宽轨正是从满洲里铺进中国东北的, 而满洲里本身就是那条铁路的西大门。

过了很长一段时间, 也就是大约一百多年的时间以后, 方向发生了反转, 变得和原来完全相反, 中国的标准钢轨从叫做满洲里的地方开始, 向着北边延伸, 一直铺到了属于俄罗斯的口岸站点的地方那里去, 并且进行了铺设工作。

这个掉头转身的动作, 是能够比上许许多多的外交部门发布的声明, 从而更加直白且清晰地显示出莫斯科方面内心的气势与格局, 已经发生了变化。

当然要把这个事儿讲得明明白白的, 俄罗斯并没有打算去更改全国范围内的铁路轨距标准, 原本那种宽达一米的标准轨道也不会进行拆除工作, 仅仅是在边境口岸的旁边并行铺设一条全新的线路, 可是你再往深里想一想, 一个国家把守住了长达一百多年的轨距底线视作不可触及的准则,现在却愿意让其他国家标准的铁轨延伸到自己的国土之内, 这道心理上的障碍究竟会有多么难以跨越。

要知道, 莫斯科过去的时候对这一类让步的态度一直都攥得非常紧, 在某种情况下宁可让货物在边境那里再多压一些时候, 也不肯轻易地松开口子。这一次能够签字的行为本身就已经意味着风向有了变化了。

一定要问, 为什么非要把这个时间点选在现在这个时候。

事情的答案其实非常 straightforward, 简单到不能再简单。美国提供给我们的那些承诺, 全都像是挂在空中的楼阁, 完全站不住脚。总统哪怕亲笔签了字, 国会也拥有权力去推翻它。

反过来, 国会批准的那笔款项, 总统同样能够行使否决权把它挡回去。至于乌克兰究竟会不会炸毁俄罗斯的炼油厂, 这一切的决定权都不在别的任何地方, 而是完全取决于华盛顿方面今天的心情好不好、想不想这么干。

钢轨是不一样的情况。它铺在贝加尔湖以西那片叫做后贝加尔斯克的草原上, 一放下去就是几十年那么长的时间, 不管后来是哪一个党的人进入到白宫的那个屋子里去掌控政治权力, 也不管是谁来当国家的总统, 这些钢轨都是谁也没办法把它们给撕扯开或者是直接搬走的。

普京这么做了, 这就等于咬着牙把历史包袱卸下来了一块, 换回来了一个谁也掐不断的东方通道。抢在拍板定案之前把这个事钉死, 说到底, 是因为心里没有底, 急着想要先踩上一块硬地。

这时候再掉转头去仔细品味中方所说的那句话, 也就是“中期选举是美国内政”, 这句话里头的那个分量, 也就十分明显地显露出来了。

俄罗斯这边把注意力紧紧地盯着国会里的席位是多少个, 欧洲那边则在仔细打听新一轮制裁的大致风向究竟是怎么样的, 乌克兰正在急切地翻看军援批准的文书内容是什么, 全世界的人们都将自己的目光紧紧地拴在了华盛顿这个地方的选票上面。

中国不插足这个热闹。

说到底, 尽管美国国内那两个政党之间斗得那是相当的激烈和凶狠, 但是在把咱们中国牢牢地锁定为主要竞争对手这一个问题上面, 华盛顿那边的态度向来是整齐划一的, 不管是哪一方赢得这场选举的胜出, 情况基本上也差不多, 所以根本就没有什么必要因为某一次具体的选举而产生的结果就轻易地去打乱了自己原本已经定好的步伐和节奏。

我们就只做那些, 由我们自己来拍板决定的事情, 比如说去修建道路, 又或者说去制定相关的标准。

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在俄乌这个事儿上面, 中国方面一直是在劝说和谈、促使和平, 不去往火堆里添柴加薪, 也不去选择站队;中俄之间的经贸往来, 从本来来说就是按照市场的逻辑在运行, 铁路设施确实是因为有实际的客观需求存在, 才不得不进行修建的。

这条新的线路采用的是中国的轨距标准, 因此在未来的车辆、信号系统以及运营规范方面, 很大可能性是会逐渐与中国的相关标准趋于一致。实际上我们手中握着切实有用的资源和能力, 这种底气和定力是完全不需要刻意去装样子来展示的, 同时也绝对不是单纯靠提高嗓门来作为支撑手段的。

在经过了一段长达十多天的时间等待之后, 亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议即将在深圳这个地方举行, 到了那时候, 来自各个国家的相关方面人士还是需要对美国这边呈现出的最新政治形势变化继续做出相应的表态反应, 具体来看的话就是看谁的这个态度立场或者动作幅度发生了改变, 以及谁在这个过程中的力度放松或者是收紧了的情况了, 具体的结果和表现还得等到在那个正式的讨论场合里面才能真正地显现出来。

未来的走向基本上是明朗的, 美国国内的内部运转越是没有实际的进展和效率, 莫斯科方面把目光转向东方并付诸行动的力度就会变得越大。在满洲里这个地方出现的那第二条铁路轨道的后方, 正在后面排队等待推进的合作项目, 从概率上来看还有相当多的数量。

关于华盛顿的政策, 为何会呈现出今天一个样子的情况变化成明天又是另外一个样子的这种变化多端的状态, 并且打算让它自身去进行这样的变化操作。