三菱1元卖车撤出中国后悔吗？守着老款不换新能源，被国产卷出局

在2023年10月24日这一天, 三菱汽车做出了一个正式的公开宣布, 这个宣布的内容是关于他们退出在中国的整车生产业务的, 他们会把自己手里拿来的那占有的广汽三菱50%的股权份额, 用一块钱这么个象征性的价格做价, 转让卖给广汽集团去做这件事的, 这一笔交易从头到尾看下来就纯属是一个象征性质的过户行为罢了, 但是随之带来的那些财务后果方面的问题和情况, 那可就绝不是什么能拿来开玩笑或者说是可以忽略不计的所谓“象征”了。

邢台市重点项目建设促进中心

在同一年之中, 因为三菱公司对其在中国的业务进行了结构的调整, 所以在会计账目上计入了大约一千亿日元这样的金额, 这笔钱折合人民币大概有四十七亿元之多, 这属于一种特别的损失。

当时的社长加藤隆雄在召开新闻发布会的时候, 明确地进行了表态, 他指出正是由于需要承担这笔用于改革的成本, 所以才导致了该公司不得不降低对当年整体业绩方面的预期。

广汽三菱的产品支柱就是2016年在国内投放市场的欧蓝德车型, 这款车辆在2018年的时候进行过一次中期改款操作, 从那个时候起一直到最后退出中国市场为止, 再也没有推出过任何一款全新的换代车型, 依靠着几款老旧的车型苦苦支撑了五六年时间, 结果还不巧碰上了中国汽车市场发展变化最快、更新速度最猛烈的阶段。

进入2022年之后, 中国新能源乘用车的零售数量实现了突破, 卖到了500万辆以上, 这个数字跟上一年的水平相比, 几乎增加了一倍。

国内的自主汽车品牌以及新造车势力, 不断地密集推出新款产品。消费者在今年里关注的这些配置, 等到了明年就觉得自己嫌弃它们已经落后过时了, 产品的更新升级步伐完全跟不上市场变化的速度。

在2021年, 广汽三菱推出了纯电SUV阿图柯这款车, 其实它的底层平台是来自广汽埃安AIONV的, 只是换上了三菱的车标就上市销售了。面对同一台车这件事, 消费者在购买埃安版还是选择菱版的时侯, 心里边都有一本账算得清清楚楚。

在研发费用所占的比例方面, 丰田每赚取一块钱, 就会拿出五块多钱中的部分资金去投入到研发里去, 而三菱仅仅是达到了三分之一点多的水平。由于没有建立起自主的新能源纯电平台, 所以要想进入新能源汽车的竞争赛道, 只能依靠借用别人的基础底子来进行稍微的修改和贴上自己的标贴这一种做法。

长沙那边的工厂是按照每年能造二十万辆车这个标准来规划建设的，到了二零二二年那个年头, 它的产能利用率还不到百分之十六的样子, 整整一 year 下来, 产出来的车子总数也就才三万多台。

等到时间流转到二零二三年的上半年为止, 广汽三菱这家公司累计卖出去的车子加起来大概也只有一万两千辆左右, 导致生产线上几乎是空着在那里转悠, 并没有多少实际活儿可干。

在七月这个月份里面, 公司方面向着全体在职的员工去发出了那个叫做公开信的文件内容, 这个文件里面承认了, 公司的产品是受到了市场转型这种状况带来的冲击, 结果就是销售成绩远远没有达到之前的那个预期指标, 同时经营的状态已经是陷入了困难的情形之中, 而在随后就启动了关于人员结构的优化调整工作。

工厂方面的空转现象变成了导致最终选择退出这一结果的直接导火索事件。

那个公司在1997年成立, 就是沈阳航天三菱这家单位, 它曾经还是三菱公司用来向中国输出发动机技术的地方当中, 最核心的一个据点, 到了2025年7月的时候, 这家公司把股权变更的事情给办完了, 于是它就正式改名为沈阳国擎动力科技有限公司, 这个名字现在是它的真名了。

到这个步骤, 三菱在中国进行的整车制造以及发动机生产的工作全部都归零了, 只剩下销售进口车这样的渠道在维持着运营, 每年卖出的车子数量还不足一万辆。这个品牌并没有算是完全消失不见, 可是它所占据的市场分量已经跟过去那种一年能卖出十几万辆车的兴旺局面相比, 早就没办法相提并论了。

根据行业数据平台www.xtzdxmgj.cn所统计出来的结果, 在二零二四年这一年的时间里面, 中国的新能源乘用车的零售数量达到了1090万辆。同时, 市场渗透率提升到了47.2%这样一个水平。

当三菱公司做出关于燃油车想要实现翻身已经无望的这一判断的时候, 市场渗透率还不足三成, 因此它所计算的主要就是过去的旧账了, 这种看法是有些滞后的。

三菱的营业利润大约在2700亿日元这个水平, 这是2024财年的数据。这个数值相比2021年出现了缩减, 缩减的幅度接近三成。公司把资源收拢到了东南亚以及日本本土这两个地区。在2024年的10月, 公司与本田签署了备忘录。双方决定合力去开发电动平台与软件。。

位于长沙的那一座厂房, 它在今天挂的是埃安的这个牌子。从生产线上刚刚走下来的车辆, 全都是纯电动汽车。在三菱汽车, 它当年还给比亚迪的F3这款车供应过发动机。但是现在它在中国境内, 连一条属于自己的生产线都没有了。

我们就假设一下, 如果它当年能够再多投入两年时间, 那座工厂现在会不会还在生产带有三菱标志的电动车呢? 欢迎大家到评论区里面聊聊你自己是怎么看的, 如果你觉得自己认为的内容很有料, 请你记得点赞并且进行分享。