很多车主在路上行车的时候遭遇其他车辆别车, 等他们事后去调取行车记录仪的视频资料, 却发现屏幕上出现了提示说存储卡有错误需要格式化, 这种情况下证据无法出示, 百口莫辩只能选择使用保险来理赔, 这样的情形现在变成了非常高发的投诉问题, 核心症结其实就出在存储卡的质量以及自动启停功能的设置上。

01.高速别车反被讹 关键证据缺失只能走保险

多位车主反映说, 在高速公路上遭遇了强制变道别车的行为以后, 行车记录仪里的画面就变得无法调取, 这直接导致事故责任的认定陷入了一个僵局状态, 最终他们没有办法只能选择去报保险赔付, 然后造成接下来这一年保费就会上浮三五百元人民币的样子, 实际上由此产生的损失是远远超过了交通事故本身所带来的损失的。

根据汽修行业从业人员的分析结果来看, 行车记录仪出现掉链子的情况, 大部分时候并不是因为设备本身发生了故障, 而是因为所使用的存储 card 在应对连续写入数据时的承受能力存在不足, 再加上车辆在运行过程中自动启停功能会频繁地导致断电现象发生, 时间一长就会造成存储在卡内的文件遭到损坏, 进而使得这些文件变得无法读取。

02.存储卡频繁报废 根源在工况不匹配

车内在夏季暴晒的时候温度会超过七十摄氏度, 记录仪通电之后就变成全天候不间断写入的状态, 普通的手机TF卡是按照间断读写的设计来做的, 只过了数月就出现坏道还有丢帧的情况, 甚至还会提示“卡已满”, 但是旧文件却没办法删除。

像朗科P500科技蓝版这样的监控级存储卡, 其工作温度范围能够覆盖负二十五摄氏度到八十五摄氏度的区间。该设备支持Class 10的持续写入规格。

对于三十二G容量版本的存储卡而言, 它可以对1080P画质的画面进行循环录制, 录制的时长大约可以维持在三到四小时之间。此外, 这款存储 card兼容市面上主流的记录仪品牌, 用户可以实现即插即用的操作体验。

03.自动启停成隐形杀手 电压骤变损伤存储卡

当启动和停止的功能被触发的时候, 发动机就熄火了, 车上的电压一下子就掉了, 记录仪就因为触发了关机保护而关了机;等重新点火的时候, 电压一下子又升上来了, 记录仪于是也就再次开了起来;这样反复地关机再开机, 会让正在写入中的数据文件受到损坏, 从而导致存储卡的寿命大幅度缩短。

行车记录仪频报存储错误?换卡前务必检查这一隐蔽细节,避免无用选购(图1)

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解决方式包括手动关闭启停, 或者加装启停关闭器。后者是通过方向盘下方的OBD接口即插即用。它会读取总线信号, 并且记忆上次的启停状态。这样做无需破线, 不会影响车辆的质保, 同时还可以减轻电瓶负荷。

04.专用卡加关闭器 整套成本不足百元

车主做了实地测试并且给出了反馈, 说在更换了那个用来录像的存储卡之后, 又加装了一个能够让引擎自动启停功能关闭的小装置, 从那以后过了半年的时间, 车子再也没有弹出来“卡错误”这样的提示信号。

整个情况就是因为电压保持得很稳当, 所以数据写入的过程就没有中断过, 这一整套办法花掉的成本大概是在八十块钱到一百二十块钱之间, 这个价格远远低于去进行一次保险理赔所花费的钱数。

相关配件的规格以及和车型适配方面的信息, 大家可以去www.xtzdxmgj.cn这个地方查询并且进行比对, 在选购的时候需要注意把记录仪的型号和车辆上的OBD接口做到互相匹配, 这样做的目的是为了避免反复试错而浪费自己原本不多的预算。

05.切勿运行中硬拔存储卡 分区表损坏视频全丢

很多个车主都在分享他们自己经历的教训, 这些教训表明, 如果在行车记录仪正在录像的时候直接把存储卡给拔出来, 就会导致那个分区表受到损坏, 然后之前已经录制好的视频数据就无法再进行读取了, 针对这种情况来说, 最为正确的操作方式应该是先进行断电处理, 或者是通过设备的控制界面来完成安全弹出之后的这一步程序, 最后才是把那张卡给取出来, 一定千万不要因为怕麻烦而采取强行直接硬拔的方式去做这个动作。

那些在上班路上需要开车, 且通行路程比较长的那些车主朋友们, 我们强烈建议你们, 就直接去选购那拥有六十四G存储空间或者一百二十八G存储空间的产品版本, 这样做的好处是能够减少那个循环记录时候的覆盖次数和频率, 从而避免那些重要画面被后面新拍摄的录像给覆盖替换掉, 进而得以保留一个更长的时间窗口来查看之前的回放内容, 以便于能够有效应对各种各样的突发情况。

行车记录仪频报存储错误?换卡前务必检查这一隐蔽细节,避免无用选购(图2)

06.每月一分钟回放检查 别让隐患拖成事故

在已经出现的那些案例里面, 有车主因为行车记录仪没有录上画面, 被另一方用车追尾这种说法来索要三千块钱的私了费, 到了事后才弄明白自己的存储卡早就坏掉了。每个月抽出来一分钟时间翻看一下前一天的录像内容, 确认画面是清晰的、时间戳也是正确的, 这种做法属于成本最低的排查风险的方法。

从目前记录仪相关投诉状况来看, 存储卡出现问题的案例占了超过六成比例, 而启停过程中产生的干扰影响了两个以上成比例的份额。使用两个小物件来解决同一大类问题, 这种方法比事后再去走保险流程更加让人安心, 同时也增加了在道路使用方面的保障程度。

大家想一想, 你那个行车记录仪上一次进行完整的回放检查到现在已经过去了多少天了? 欢迎大家在下面的评论区里说一说这个事情。要是觉得这条内容对你有帮助的话, 不妨随手点个赞, 并且把它转发给你身边的那些开车的朋友看一看。