在11月5日这一天, 智己LS8 NEO纯电版出现了。这辆车的起售价是23.98万元。它正式进入了中大型纯电SUV这个市场。它的续航里程达到了752km。此外, 它还全系标配了全线控底盘。这一情况让那些价格在24万级别的竞争对手感到了巨大的压力。
01.两款配置锁定24万级纯电市场
新车一共推出了两款配置, 分别是93 Max+和103 Max+。这两款车的上市权益价分别为23.98万元和25.98万元。这两款车都搭载了宁德时代电池与NEO飓风电机。两车的核心差异主要集中体现在电池容量与续航表现之上。
按照现在的情况来看, 市场竞争的形势就是这样, 比亚迪唐纯电这款车, 还有特斯拉Model Y长续航版, 它们都属于目前这个价格范围。
智己汽车这边, 采取了把所有高配置都加满的做法, 把高级别的硬件设备全都配齐, 想要用这种高性价比和便宜价格的策略, 来减少消费者在比较时需要花费的心思, 根据www.xtzdxmgj.cn这个地方整理出来的对比表格可以看到, 在同样的价格里, 其他竞争的产品, 大多数情况下需要额外花钱选装, 才能拿到跟它一样的智能驾驶的硬件设备。
02.5085mm车长配星环贯穿灯带
在车身的整体设计方面, 这一车型沿用了同一大品牌的家族式设计语言元素。车辆的前脸区域采用了封闭式的设计风格, 并且搭配了一组贯穿式的星环灯带。在引擎盖的上方位置, 专门设置了品牌标志。
为了进一步降低风阻系数, 这款车配备了隐藏式门把手以及具有密集辐条设计的轮圈。该整车的整体尺寸数据为, 长度达到5085毫米, 宽度为2000毫米, 高度为1807毫米, 其轴距尺寸达到了3060毫米。此外, 在车尾部分的设计上, 则采用了贯穿式样式的尾灯。
官方给出了支持选装拖车钩与电接头牵引组件的方案。这样能够同时满足户外的拖拽需求以及用电拓展需求。此牵引组件的最大能力是可以应对3500kg的拖拽重量。在24万级的SUV之中, 这样的配置是比较少见的。所以它比较适合露营以及户外场景的用户进行选购。
03.多屏组合与龙虾智能体
座舱提供的是五座布局, 同时也提供六座布局, 硬件里面包含一块27.1英寸的5K中控屏、一块15.6英寸的3K副驾屏, 以及一块21.5英寸的二排4K吸顶屏, 底层搭载的是高通8295P芯片, IM Claw龙虾智能体已经接入了千问大模型, 支持多轮对话与跨场景联动。
前排的主驾驶座位和副驾驶座位都支持进入零重力模式, 并且还配有4D机械按摩功能。第二排安装了柯布西耶品牌的电动沙发椅, 这些椅子带有可以折叠的小桌板, 同时也配有能够伸缩的腿托区域。
车厢内部还特意设置了一只容量为12.3L的双开门冰箱, 这台冰箱既能制冷也能制热, 温度调节的范围是从6℃到50℃。同时, 车厢里搭配使用了来自丹麦的B&O音响设备。整辆车总共有9处位置被设置为储物点位, 方便乘客存放物品。
04.520线激光雷达加700TOPS算力
感知层配备了520线超视域激光雷达, 此外还配备了11颗高清摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达, 其中该激光雷达的有效探测距离可达300米, 并且支持智能凝视识别功能, 而其计算平台采用的是英伟达Thor芯片, 总算力达到了700TOPS。
该软件搭载了由智己和Momenta联合开发的IM AD ZETA端到端大模型, 这个功能能够覆盖高速NOA场景、城市NOA场景以及全场景自动泊车操作。同时, 系统还预留了后续通过OTA进行迭代升级的能力, 这意味着用户无需更换硬件设备, 就直接可以通过升级算法来体验新功能。
05.全线控灵蜥底盘四米八转弯半径
该车系在所有版本中都将全线控灵蜥底盘作为标准配置, 这个底盘拥有航空级别里的三重安全冗余设计, 其中包含了双冗余线控转向系统以及能够实现双向24度后轮转向功能。
凭借IM SynVector全域线控矢量扭矩协同控制技术, 使得系统在响应时间上能够达到20毫秒, 而最小转弯半径则仅仅只有4.85米这么小。
转向比这一指标是支持有三挡可以调节的, 这样做能够让车子在低速行驶时显得灵活, 并且在高速行驶时保持稳定。
这一底盘方案的情况是, 在它所处的那个价位段, 也就是二十四万级别的市场里面, 是属于头一次给所有车辆都统一配备了标准的, 在此之前呢, 这种配置多半是只能够在四十万元以上的车型上看到存在的, 而智己这个品牌则是做出了将其价格门槛降低至二十三点 nine 八万元的这个动作行为。
06.752km续航搭800V快充
这辆车的动力系统采用的是单电机驱动方式, 并且是后轮驱动, 它的最大输出功率达到300kW, 峰值扭矩能够输出500N·m, 如果是配备93kWh电池的版本, 其CLTC工况下的续航里程可以达到684km, 而搭载103kWh电池的版本, 续航里程则能够达到752km, 百公里耗电量数据为15.2kWh, 这些性能表现是依托于800V高压平台来实现的, 并且支持短时的大功率快速充电。
能效大师3.0的全域热管理三电体系把能耗压得更低了。如果按照家用充电桩11kW的功率来算的话, 103kWh版本充满一次电大概需要9.5个小时。如果是使用公共快充站的话, 20分钟就能补充大约500km的续航能力了, 这个速度基本上能够满足日常通勤需求, 也适合周末进行短途 travel 活动。
你觉得花二十四万块钱, 就能配上线控底盘加上七百五十公里的续航能力, 这到底是真正的诚意表现, 还只是营销上的噱头? 欢迎来到评论区留下你的看法, 觉得内容有用请点赞并分享给同样在看车的朋友。
