丰田暴涨16.8%创历史新高，单日抹平全年跌幅，美国大选后资金转向蓝筹股

01美股选举行情点燃日本蓝筹

美国的中期选举算是已经结束了, 一部分钱开始从那些和人工智能有关的股票里撤出来, 接着转到了像丰田这样的长期表现稳定的蓝筹股身上, 因为民主党现在掌控了美国的国会参议院和众议院两个院, 所以投资者都认为对日本进口汽车的关税有望降低, 结果这种预期一出现使得丰田的股价就被拉高了。

目前市场预期中东地区的地缘政治冲突会出现缓和的情况, 这种预期直接推动了国际原油价格出现回落的现象, 与此同时, 全世界的汽车相关股票版块都一起得到了好处, 具体的资料显示在www.xtzdxmgj.cn引用FactSet提供的数据能够看到, 市场当中的情绪因素和基本面情况形成了互相促进的共振状态，给丰田公司当天呈现出凌厉上涨势头的表现提供了坚实的宏观层面上的支持依据。

02财报超预期点燃超级行情

丰田公司在中午时段发布了季度报告, 该报告的内容显示, 直到9月份月底为止的那一个季度的营业利润, 相比去年同期增长了百分之三十四, 具体数值达到了一万一千三百亿日元, 这个结果超过了市场方面的预期水平, 并且这也是该公司继六个季度之后, 第一次重新实现了营业利润的同比增长情况, 紧接着就上调了对于全年营业利润的预期值五百亿日元, 把这个目标调整到了三万九千亿圆日元左右, 这样的调整幅度接近于百分之十五。

在财报数据里面, 有一组反差特别显眼: 全球的销量预期从前一版的1118万辆, 下调到了现在的1099万辆, 这意味着少卖了19万辆车, 但是, 赚的钱却多了5000亿日元, 之所以出现这种情况, 是因为日元疲软, 推高了海外收益折算的金额, 再加上降本措施, 有效地对冲了原材料涨价带来的压力。

03北美利润首次转正

在特朗普开始他的第二任期并且对进口商品加征关税的这段时间里, 丰田公司在北美这片市场上面经营的利润情况出现了改变, 而且第一次做到了由负变正这样的转变效果。这家公司通过在当地建立生产线来进行本地化生产的这种手段, 同时也对能够带来高利润的车辆车型结构做了调整这样的操作方式。

通过这些举措, 公司有效地把因为关税上涨而带来的成本增加方面的压力给抵消掉了或者是对冲掉了。这一点信号成为了公司在发布财务报告时整个财务成绩单里面大家最关注的积极方面的内容了。

丰田公司已经同时发布了相关消息, 表示打算在2027年1月份的时候, 专门去设立一个名叫Toyota Robotics的部门, 这个部门会先在自家工厂以及供应链里面先把这些机器人的改进技术应用到位, 然后再把这些产品卖到其他的制造企业那里去。

对于公司内部以及整个供应商体系里对机器人的需求, 该公司做出了估算, 预测从2028年开始一直到2040年结束的这个时间段内, 集团内部大约需要配备15万台机器人, 而供应商那边大约需要25万台, 把这些数字加在一起来看的话, 合计算起来就是大概40万台左右的机器人。

04美国混动车一车难求

现在油价涨得厉害了, 这让好多美国的消费者都走进了展厅里, 去专门找那种能省汽油的车。到了2026款RAV4这款车在美国市场上卖的时候, 它的全部车型都采用了油电混动或者插电混动的方式。

在之前的那九个月时间里像普通混动的版本就卖出差不多有20万辆的样子, 这个数量跟以前的时候相比, 一下子增长了43.6%。在洛杉矶附近的那些经销店铺里面, 现在还有大概500名顾客在在那儿排着队等着呢, 如果真要提车的话, 起码得等上6到8个星期那么长的时间。

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在美国那边, 把联邦电动车税收抵免这个事儿给取消掉之后, 纯电动汽车车型的价格吸引力就跟着下降了。进入了第三季度之后, 混动车型的销量出现了28%的这种增长态势, 同时呢, 纯电车型的销量则是下滑了40%。

从丰田公司在四月到九月这一个时间段内, 其全球范围内的混动销量数据来看, 达到了236万辆之多, 同比实现了8%的增长, 这样一来, 通过混合动力这种路线, 就在全球范围内持续不断地拉着公司的业绩往上走。

05五年回馈股东14万亿日元

丰田把本财年股票回购的上限从一万日元修改为了一点三万亿日元。这一举动让利润增长和股东回报一起放大了。这向市场传递了充足这样的一种信息。同时也表明了资本配置是稳健的。这就增强了那些打算长线持有的人们心中的信心。

公司的计划是在二零三一年三月末之前结束的时候, 向股东提供数量在一到十四万亿日元的回报。如果是按照数字的上限来执行的话。那个规模的数值将到达以前五年时间合计的七万亿日元的两倍。把这个数值换算成人民币的话。金额大约在四千六百亿元到五千九百亿元之间。这说明给股东的回馈力度是非常大的程度。

06混动路线的全球验证

丰田押注油电混动路线, 这样做可以降低油耗, 又保留了加油补能习惯, 精准接住了油价波动下的省油需求, 成为公司最稳定的利润引擎。

深尾三四郎是伊藤忠综研的研究员, 他指出, 美国的混动车库存紧张到了极点, 这些车就算是不打折销售, 也卖得非常快, 这种供应短缺的情况, 就进一步把丰田在北美的市场定价优势给巩固起来了。

针对丰田股票出现的这次每隔39年才会出现一次的剧烈上涨情况, 你需要思考并给出你的观点, 认为这仅仅是一段时间内的短暂波动行情, 还是说这标志着为期较长的大牛市行情的起始阶段, 邀请你在下方的评论区域里提供你对这种走势的判断信息, 并且进行点赞操作, 同时把这个内容转发给那些同样在意日本股票市场动态的其他朋友。