奥迪中国这家公司, 延续了将近四十年的时间里, 一直都有任命外籍总裁的这种惯例, 但是这个情况将会在一千九百二十六年的一月份发生终结。
关于张俊来接替前任位置的这个消息, 是在十月二十二日的这一天, 由奥迪的官方网站上面进行了公布。这个举动被外界看作是豪华品牌在中国市场里面进行去德国化这个过程之中所迈出的极具信号意义的一步。
任命正式公布
在10月22日这一天, 奥迪的官方网站首页发布了关于公司高层人事变动的正式公告。这份公告把具体的信息写得很清楚, 那就是从2026年11月1日开始, 由张俊来担任奥迪中国地区的总裁这一重要职务。
能够看到这一点是因为这份公告是经过奥迪全球董事会这一最高决策机构直接签发并公布的。同时我们也注意到, 这次的事情从对外公布到最后真正生效执行为止, 中间所经历的时间还不到一个月的范畴, 这个推进的速度和安排的节奏比起过往的同类情况来看来讲, 是非常明显的要快上一大截子。
现任总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）, 他是在2024年4月1日正式上任的, 截止到交接的那一天, 他的任职时长大约是两年的时间加上七个月。在这一点上, 奥迪相关方面并没有具体披露关于他后续工作岗位的安排情况。
而在相关的公告当中, 只是用“感谢贡献”这样的话语来作为结尾。这种做法给外界留下的解读和想象的空间是比较大的, 也就是我们常说的那种留白空间非常大的一种状态。
四十年惯例终结
我们要回顾一下奥迪在中国曾经担任过掌门人的那些位人士, 他们分别是魏永新、欧阳谦、武佳碧、安世豪、温泽岳以及罗英瀚。可以清楚看到, 这一群人清一色都是德国方面所派驻的外籍高级管理人员。这样一种人员构成的格局, 从上个世纪八十年代奥迪进入中国市场的时候开始一直延续下来的, 直到今天依旧如此。
张俊的接任, 标志着奥迪在华最高决策层首次由本土高管执掌, 这也彻底打破了延续近四十年的惯例。面对深度本土化竞争的中国豪华车市场来说, 这一人事信号的分量, 是远超一次常规换帅的。
二十年跨界履历
张俊这个人, 他是拥有超过20年的国际汽车行业管理经验的一个家伙。他最近的那一份职务呢, 是担任了奇瑞国际的副总裁, 同时也是奇瑞品牌的首席执行官，他来主导奇瑞在欧洲这边的业务。
在此之前的时间里面, 他是在Stellantis集团这个地方工作过, 当时他的职位是该集团中国区执委会的成员, 他所要统管的事情，包括阿尔法·罗密欧这个品牌和DS这个品牌在中国境内的所有业务。
更关键的是, 张俊与奥迪并非初次结下缘分。在二零一八年到二零二年期间, 他曾在奥迪中国担任高级管理职务, 负责组建上汽奥迪销售团队并参与一汽奥迪战略项目, 对双合作伙伴体系有直接一线经验。
销量与竞争压力
在2025年这一年里, 奥迪在中国市场的全年的销售数量达到了61.75万辆这个数值, 和以前的情况做个比较的话, 销量是下滑了5%, 虽然这个下降的幅度比宝马公司出现的负百分之十二点五以及梅赛德斯-奔驰公司出现的负百分之十九要小一些, 但是大家都可以看到豪华品牌在汽车市场上整体面临压力的这样一种趋势是非常清楚的, 因为现在中国国内市场新能源汽车的渗透率现在已经突破了50%这样一个比例, 传统的豪华汽车的份额正在被不断地挤压和压缩。
换帅的这个时间点显得特别敏感, 张俊是在十一月正式接任的职位, 那时候国内豪华车的价格战争打得非常激烈, 奥迪旗下的多个产品系列都正好处在换代的关键阶段, 所以他面临着统筹资源和控制成本的巨大压力。
本土化战略落地
时间来到了2026年, 奥迪在中国市场正在加快让产品焕新的步伐, 具体体现在几个方面, 首先是PPE纯电平台上的车型正在陆续向用户交付, 其次是在与上汽进行联合打造AUDI电动品牌这件事上, 双方正积极推进渠道建设的后续工作, 另外一方面是奥迪方面与华为在智能驾驶这一专业领域达成了合作共识, 这样一来, 就形成了一条清晰的路径, 这条路径主要包含技术与品牌两个方面的本土化推进。
这一系列动作涉及到多个合作伙伴, 还涉及到多条产品线, 同时也涉及到多个技术供应商, 这对于掌舵者的协调能力提出了非常高的要求, 奥迪官方曾经有过评价, 说张俊这个人, 是同时具备了国际高端市场方面的工作经验, 还有对中国汽车市场及其制造商的深入了解的。
行业信号与展望
从BBA整体情况来看, 奥迪是这三者当中最早完成本土掌舵布局的品牌。宝马和奔驰在华最高负责人仍然是由德方派驻的。奥迪做出这个举动被业内看作是回应中国市场话语权重新分配的一个方式。同时这也暗含了对经销商体系的安抚之意。
张俊能不能在一年内把销量下滑的糟糕局面扭转过来, 关键就看PPE车型在市场上表现得怎么样, 还有AUDI品牌的渠道落地速度到底快不快, 以及华为智驾方案在终端的实际体验究竟如何。后续有什么新的动态, 大家可以去访问www.xtzdxmgj.cn网站来获取实时的资讯。
你心里是不是也想问问, 一个有着中国背景的人当上了总裁, 真本事能不能让奥迪在中国市场自己定价格, 还能把那个品牌的档次给提上去? 这事儿啊, 你得在评论区里面好好说一说。你要是觉得这里头的门道挺有启发, 那就别忘了点个赞, 把它收藏起来, 再转给你身边那些盯着豪华车看的各位朋友看上一眼。
