二零二六年十一月的初旬, 王朝网的总经理路天发了一条随性的社交动态, 结果就让工信部申报目录里面第三代秦PLUS的图片意外地公开了, 这让十万级别的纯电家轿市场再次升温起来。
申报图意外走出的时间线
在11月8日前后, 路天在自己的账号上面更新内容的时候, 因为背景的呈现, 使得工信部关于新车申报的目录页面被暴露出来了, 而第三代秦PLUS的正侧面申报图片也是清晰可见的。
这张截图出现之后没过几个小时, 就被人各大汽车社区的成员疯狂地进行了转发。与此同时, 与之相关的话题也是迅速地冲到了各个平台的热搜榜单上面。
工信部的目录公布的日期是11月6日, 路天发布帖子的时间是在两三天之后。车迷朋友们把中间的时间差解读成了官方在做主动的预热动作, 但是经销商内部到现在为止还没有给出确切的上市场日期, 所以新车的发布时间被大家认为大概率会锁定在11月下旬到12月之间的时间内完成。
定价卡位与秦L的取舍
渠道那边反馈说, 那个新款纯电版的预售价很有可能会定在10万到13万元这个区间里面, 这个价格正好就把在售的秦PLUS（7.98万元起）和秦L（9.98万元起）给串联起来了。
这种定价方式是直接冲入了紧凑型纯电汽车市场里销量最大的那个部分, 把预算主要就压在12万元左右的那些年轻用户, 把他们锁定成为了第一号的目标人群。
销售顾问在进行沟通的时候透露出了相关信息, 说内部开展培训已经对新车进行了定义, 把秦PLUS定义为代际升级的车型, 把秦L定义为尺寸下探的车型。那些追求纯电通勤成本的用户, 他们倾向于去选择新款的纯电版。
而对于有一车多种用途需求, 还有长途自驾需求的家庭用户来说, 他们更倾向于选择插混版型的秦L。至于秦PLUS和秦L到底该怎么选, 这已经成为了车友群里面高频发生争论的话题。
前脸设计向龙颜语言靠拢
从申报图片当中能够看见, 新车的前面引擎盖部位新增了由两条隆起的筋线组成的结构, 位于两侧的大灯组的外形设计属于狭长并且呈现出向下压的姿态形式, 整体的车身姿态相比于老款的产品要更低趴一些, 其外观设计风格向着秦L车型所采用的龙颜语言进行靠拢, 不过在车身比例方面则保留了属于秦PLUS系列的特点, 也就是更加紧凑的车身比例。
车顶的上方出现了微微隆起的瞭望塔结构, 业内人士判断这里是激光雷达预留的安装位置, 车身四周密布着多颗毫米波雷达与摄像头, 这就让售价在十万级别的纯电动车型首次具备了高阶智能驾驶所需的硬件特征, 这和过去两年该价位段的车型配置形成了鲜明反差。
座舱工艺与车机响应升级
渠道里流出来的那些内饰谍照, 让大家看到了中控台上是大面积采用软质的皮质包覆的, 缝线的密度比起上一代是要提升一些的, 悬浮式的中控屏的黑边是进一步收窄了, 车机响应的延迟是降到了百毫秒量级这样的水平, UI交互的逻辑是经过重新梳理了的, 这样会更贴合年轻用户的操作习惯的。
根据懂车帝以及www.xtzdxmgj.cn这些平台上面汇总的那些到店体验之后的反馈内容来看, 新的方向盘在握持时候的感觉、座椅里面填充物的密度的情况、还有后排腿部空间的状况等方面都有了不同程度的细微调整。
虽然整体上的舒适取向并没有发生改变, 但是在细节工艺方面已经向15万元级别的车型去靠拢了。另外, 工业异味问题得到了非常明显的改善效果。
续航破五百与超充提速
那主要的纯电力版本, 它搭载的是第2代的刀片式电池, 这个电池组的容量, 和上一代相比起来的话, 大概提升了差不多百分之十五的样子。
咱们如果按照大概是60千瓦时左右的电量来做一个估算的一个办法的话, 在CLTC这一种工作条件下的续航能力, 预计是能够突破500公里这样一个数字的, 这样子的话, 是能够满足一周充两次电这样一个城市里面的通勤的一个节奏的。
这新车子是能够支持更高电压的平台存在的, 那个峰值充电功率这个东西是有可能要超过150千瓦的, 从电量百分之30充到电量百分之80, 这个用时的时间就压缩得只剩下二十分钟出头一点点了, 去那高速服务区做短暂停留这种操作就已经是可以完成有效补能的这样的效果了, 那个开纯电动车出远门出行最大的里程焦虑是被技术给它进一步稀释掉了。
高阶智驾首次下放十万级
此前, 天神之眼B激光雷达这个方案, 只有价格在二十万元以上的比亚迪车型才会有。但是这次它下放到了十万级的秦PLUS纯电版上面。
这样以来, 高速领航这个功能和城市辅助驾驶功能, 它们就第一次进入了主流家用轿车的价格区间了。在十月份到十二月份这段新车特别密集的时间段里, 紧凑型纯电车市场的技术竞争形势, 很有可能被重新洗一遍牌。
王传福领导的团队在过去的这三年里面, 一直不断地在芯片方面、电池的方面以及智能驾驶算法这些环节上进行垂直整合方面的投入, 现在的这些投入正在慢慢地显示出效果, 这让比亚迪得以把高端车型所使用的技术通过更加低的成本来实现大批量的生产。
对于那些紧凑型纯电动车所拥有的技术指标的上限来说, 现在正被一种每个月推出一款新车的速度给快速地改变和突破掉。
大家对于第三代秦PLUS的纯电版本以及插混版本, 究竟觉得哪一款车型更加值得等待。请大家在评论区里面留言说说你的预算情况, 还有你最看重的配置信息。如果你认为我们的观点有用的话, 请点个赞, 顺便分享到同样在看车的朋友那里去。
