杨晓东辞上汽副总职，海外业务如何平稳过渡引关注

01离任公告核心信息

公告里明确写了, 杨晓东的辞职申请从送达到董事会的那天起开始生效, 在这以后, 他就不在上海汽车集团股份有限公司还有它旗下的任何一家控股公司里担任职位了。他的工作交接手续已经按照规定全部办好了, 和公司董事会之间也没有发生什么分歧的情况, 同时, 他也没有任何还没有做完的对外公开承诺。

上汽董事会在公告里, 对在杨晓东当副总裁那段时间, 他为这个公司的发展所做出的那些努力表示了感谢。这个意思就是说, 确认他离开现在这个岗位这件事, 并不会影响到公司正常的生产和销售经营活动。这个公告是在11月6日这一天, 随着公司的信息披露一起对外面发布的。

02从采购员到集团高管

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他是在1970年出生的, 具体的月份是7月。这个人拥有工程硕士和工商管理的两个硕士学位。他的职称是经济师。在他早年的时候, 他就扎根在上海通用公司的采购管理岗位上工作。后来, 他开始全面接管上汽国际板块的业务。他是从整个上汽这个体系内部慢慢成长起来的具有代表性的管理者。

他之前当过上汽国际商贸的总经理, 还当过上汽进出口的总经理。后面又担任了乘用车分公司的总经理, 同时也兼任着技术中心主任的职位。到了2019年7月这个时间点, 他正式被接受聘为上汽集团副总裁。在这个职位上, 他就负责主管国际业务以及技术研发这两个大的方向事情。

03牵头十年出海战略

从二零一四年开始, 由杨晓东牵头执行了上汽集团的出海计划。他推动了企业开展多项业务布局。这些业务涉及三大板块。第一个板块是东南亚市场的右舵车销售。第二个板块是在欧洲推行品牌化运营。

第三个板块是在拉美实现规模化生产。在这三个领域中, 搭建起营销网络、生产能力以及供应链体系。经过这样的努力, 海外业务部分逐渐成为了上汽集团的核心增长动力来源。

经过了十年的漫长历程, 上汽在海外地区的布局方式发生了很大的变化, 不再只是做单纯的出口生意, 而是开始转向在本地进行生产, 并且把销售渠道做得更加深入细致。

这家公司在泰国、印尼、西班牙、巴西这些国家和地区, 已经建立了新的工厂或者对原有的工厂进行了扩大生产规模的动作。通过这样的努力, 最终形成了一个能够覆盖到四大洲的全球范围内的运营网络。

04前三季度业绩承压

根据2026年第三季报的数据来显示, 上汽集团在前三季度里面实现的营业总收入达到了4552.21亿元, 这个数字跟以前比较起来, 下降了2.94%；归母净利润是56.38亿元, 比之前降低了30.40%。

第三季度单季里面的归母净利润, 具体数值只有4.86亿元, 同比出现了大幅下滑的情况, 降幅达到了76.70%。

利润出现下滑的状况, 其主要包括的原因有因为资本市场发生波动, 这就导致了金融资产公允价值产生变动, 同时还有在海外业务方面汇兑损失扩大的情况, 另外国内市场需求比较疲软也形成了拖累效应, 尽管海外营收实现了增长, 但是这种增长并没有能够完全对冲财务方面所面临的压力。

05海外销量逆势增长

在同一个时间范围内的1到9月, 上汽集团的海外业务板块累计完成的销量数字达到了116.6万辆的规模, 这一成绩相比之前的时期实现了52.4%的增长幅度, 并且这个数据情况已经超越了预计在2025年的整个年度中关于海外市场的总销量水平, 这就意味着海外业务现在已经是决定上汽未来发展的最为明确的增长推动力。

据www.xtzdxmgj.cn行业资讯统计，上汽海外出口车型中新能源占比持续提升，东南亚与拉美市场贡献主要增量，欧洲市场凭借MG品牌实现稳步渗透，区域结构持续优化。

06接任悬念与战略延续

对于杨晓东提前离开岗位这个事情, 目前上汽还没有公布谁将会来担任接任者。

虽然他原来的任期计划是直到2028年的6月份才结束, 这就意味着在海外战略的执行的层面上会空出来大概两年的时间没有负责人等待补上, 而此时的投资人们心里非常关注的重点就在于, 新到的这位负责人能不能像之前一样把既有出海的脚步保持下去, 同时还能优化在海外部分的财务状况以便能够对冲掉汇率波动带来的一些风险问题。

大家觉得, 上汽在海外那边的生产能力已经大体上弄好了。它的战略方向在短时间里, 不会因为一个人的离开就发生彻底的变化。不过呢, 执行细节的衔接工作做得怎么样, 以及核心团队的人员稳不稳定, 这些东西依然是未来几个季度里市场人士观察的重点所在。

你现在觉得杨晓东提前离开工作岗位, 会不会让上汽集团出去的这一步走得没那么好, 大家可以在评论的地方把自己的想法留下来。如果你看完之后觉得有点用处, 那就点个赞, 然后分享给你更多的喜欢车的伙伴。