根据11月10日发布的消息, 小米澎湃官方宣布了最新的销售成绩报告, 显示小米澎湃N90成功获得了10月份大型SUV销量冠军。
这份成绩单的价值还是比较大的, 因为排在这个名字前面的修饰词非常少, 并且完全没有对能源类型做限制, 我自己去核实了一下数据, 知道车辆在10月份的交付数量为12587台, 这个数量不仅让它位列大型SUV销量排行榜的首位, 在增程式电动车的品类中同样占据了第二名的位置, 整体表现可以说相当亮眼。
N90分为两个版本。其中N90 Max是2+2+3七座家用车型。N90 Max探索版是5座版。它额外带原厂电动升降顶舱。它定位大型增程SUV。其中N90 Max七座版26.99万。N90 Max探索版五座升顶露营版29.99万。目前该车继续开售。
从外观这个方面来看的话, N90 Max这款车的车身的尺寸是5285乘以1998乘以1825mm长宽高。它的轴距为3080mm。N90探索版这款车在把顶舱收起的情况下, 其高度是1925mm。
如果在升起之后, 其高度就能够达到2294mm。在这样的一个空间里面, 车里的人是能够直接站起来的。轮毂标配的是21英寸的棱镜轮毂。车门开启角度接近于90度。还有一套标配的电动侧踏装置, 这个装置用来上下车的方面是非常方便的。
从动力表现来看, 这个系列里的所有车型都配备了双电机驱动的四轮驱动系统, 增程器部分使用了昆仑品牌的1.5T四缸发动机, 这种发动机可以直接使用92号汽油, 车辆的油箱容量为60升。
整个系统的峰值功率最高可以达到310kW, 汽车完成从零加速到一百公里的行驶需要5.9秒的时间, 车辆的最高车速能够达到190km/h, 电池的规格为76kWh的小米龙甲三元锂电池。
在这两个版本里边, 续航的数据是有着不一样的地方的。其中那个N90 Max车型, CLTC纯电续航能达到464km, 综合续航数据是1705km。再看N90探索版, 它的CLTC纯电续航是462km, 综合续航数据落在1688km这个数值上。
这是因为这个车的车身会更重一些, 所以续航表现要稍微差出一丁点儿来。车主那边做的实测参考情况, 在市区里的纯电行驶距离能够接近400km这么个样子, 而实际要是进行长途行驶的话, 续航公里数会在1200到1300km这个区间之内。
车内的座舱里, 跑的是澎湃OS这个系统, 配上了骁龙8650这一颗车载芯片。前面的主屏幕, 是一块16.1英寸的, 分辨率达到3K的中控屏。仪表盘的位子, 是8.88英寸大小的。另外, 你也可以选装那种AR-HUD头显显示设备。
往后看的话, 后面排还有21.4英寸大屏幕的3K娱乐屏呢。第二排的座位上, 还配了一个6.88英寸的控制屏。音响方面, 用的是小米那个星弦音响系统, 一共有25个扬声器。车里头, 还有热泵空调装置。同时, 还带了车载空气净化器这玩艺儿。
其中, N90 Max 七座版车型采用的是 2+2+3 的座椅布局方式。第二排配备了独立设置的零重力座椅, 这些座椅带有加热功能、通风功能和按摩功能。
第一排可以选择安装电动旋转座椅。车辆还支持四人对坐会客的作业模式。全车内部最多可以配置 4 个零重力座椅。第二和第三排的座椅都可以进行前后方向的大范围移动。
更为特殊的是顶配的N90 Max探索版, 它拥有升顶露营版的专属配置, 由于车内采用了5座布局, 第三排座位被取消, 原厂还集成了电动升降顶舱功能, 该顶舱只需26秒就能完成升降操作, 使用过程并不麻烦, 需要注意的是, 驻车时可以使用提升顶功能，但在行驶过程中禁止升顶，车主也不用去担心会不会产生误触的情况发生。
这个二层的 Loft 仓位, 它的额定承重标准是 200kg。它上面自带了独立的空调出风口, 还有地暖设施以及那种木纹的铝合金地板。另外, 舱内配有电动大床、30 英寸的投影幕布和氛围灯。
这种配置, 很适合拿来露营、旅居住宿, 或者是作为旅拍化妆间来使用。但是要注意啊, 升顶这个动作, 必须在平坦地面的情况下才能进行, 且上方没有任何障碍物才对。因为它装备有多重的传感器, 所以不支持语音控制方式来升顶。
在其它的配置方面, 它的底盘悬架采用了前双叉臂与后多连杆式的结构, 全系车型都标配了空气弹簧, 以及能够实现连续可变阻尼的CDC减振器。车辆的最大涉水深度达到了750mm。此外, 车内的储物空间也非常充足。常规状态下的后备箱容积为577升。如果将二排和三排座椅向前移动, 最大容积可扩展至1831升。
即便是在坐满7个人的状态下, 后备箱依然可以放下7个尺寸为20寸的行李箱。智能驾驶能力方面表现也不差, 全系车型均标配了激光雷达。这台车的销量成绩在10月份确实是非常好, 不过这个状况也是和它才开卖的这一段时间是有关的, 初期销量高是正常的体现, 关键的地方在于后续还有没有能力把这样的销量给稳定住。
