长城汽车在前三季度期间，国内的交付数量出现了同比下降情况, 减少的车辆数量接近14.5万辆之多。与此同时, 坦克品牌以及新能源车新车型所取得的销量成绩, 依然不足以弥补家用车市场流失所带来的巨大缺口。
这个品牌一直依靠SUV车型来奠定其在行业内的发展根基, 而现在它正被迫退入一个比较紧迫的角落位置, 这种情况是由于其身处赛道内部所面临的贴身肉搏式的激烈竞争因素所导致的具体结果。
01国内基本盘持续收缩
基于产销公告这样的核算方法来看, 长城汽车在前三季度的时候, 国内交付了大概44.43万辆车。相比之下, 去年同期的时候, 其国内交付数量大约是58.92万辆。这样一来, 两者之间的缺口就高达14.49万辆。这个数值意味着, 与去年同期相比, 目前的交付量降幅已经超过了20%。
海外市场的增量在短时间之内很难用来弥补国内的缺口。于是, 压力就再次回到了最核心的这个产品线, 也就是SUV上面去了。而新的业务, 它的体量现在还不够大, 根本不足以独自撑住整个大局。
02硬派越野赛道贴身肉搏
坦克这款车, 在2025年的时候, 全球卖出了二十三点四四万辆车子, 已经连续第五年都排在中国越野SUV销量第一名的位置上了, 可是那个叫高山的品牌, 如果想要再往上爬更高一层的话, 它没有办法, 只能从竞争对手那里把市场份额硬生生抢过来一点, 因为这个市场本身, 并没有给出多少额外的增加的量出来。
豹5这一系列车型全线降价五万元, 北京越野推出的BJ40增程版本也把最初售价降到了十七点九八万元。根据去年豹5单一动力版本的零售数据来看, 其销量达到了五万四千五百五十二辆, 这个数字已经超越了坦克300燃油版去年的四万八千八百七十九辆销量。这样一来, 竞争对手就直接把战火打到了家门口上面去了。
03增量天花板肉眼可见
前瞻产业研究院做了个初步的算一算, 觉得2025年, 国内硬派汽车的总的销量盘子, 大概会有37.5万辆左右, 这个规模, 依然是比较有限的, 大的蛋糕, 并没有变得特别大, 所以各个品牌只能在一个现有的存量的范围里, 互相进行博弈。
在乘用车这个分类里面, SUV所占的比例出现了非常大的变化, 这种变化的具体表现是从二零零九年的百分之四, 一路迅速攀升到今年上半年的百分之五点六六个十, 目前这一品类在整个市场中的渗透程度已经非常接近于它的上限状态了, 这意味着过去那个依赖增加此类产品销售来拉动整体增长的办法, 现在正在逐渐失去效果。
04新能源转型的窗口期
把这段历史倒回去看, 长城汽车原来那个用来实现增长的办法, 其实在新能源汽车慢慢普及开的之前, 就已经碰到了天花板, 再也涨不动了。
你看2011年到2016年这一段时期, 品牌自己在卖SUV车的种类数量, 从41款一下子膨胀到了117款, 这说明整个市场竞争的局势, 早就发生了根本性的变化, 不是以前那个样子了。
今年是跌幅最小的赛道, 具体而言是SUV车型。在半年时间里, 其销量下滑了11.2%, 这一数据比车市整体的跌幅要好, 因为车市的整体跌势为20.2%。不过, 长城汽车在新能源SUV产品的推出节奏方面, 速度显得比较迟缓, 以至于他们错过了关键的市场机会。
05品牌向上突破的旧伤
哈弗H9和H8的定价接近二十四五万元这个范围, 这两款车加在一起加起来也就只卖出去了大概2.4万辆的样子, 数量少到甚至连哈弗H6单个月的平均销量水平都达不到, 在上交所之前还曾经专门发送过函件给公司询问为什么销售情况没有达到预期目标。
当时推出这个品牌的初衷, 其实是为了去拉拢那些原本打算买合资汽车的消费者, 可等到车真的造出来之后发现情况变了, 它转头就开始去抢自家哈弗H7和哈弗H8的客户, 也就是在卖给同一群人。所以品牌该有的差别感, 最后在市场终端没能真正立起来, 结果就是内部互相竞争的成本反而变大了一大坨。
06新打法能否破局
今年的4月份, 魏建军通过在社交平台向广大网友征集关于旗舰级SUV的命名方案进行了互动。该车型在上市后的24小时内, 大定数量突破了3.18万辆这一数值。其首月交付达到了10178辆。对于希望把哈弗品牌销售价格提升至二十万元以上的长城汽车来说, 这算是一个还不错的开头局面。
长城这个品牌, 在当前看来, 确实是更有点本事去把混合动力以及智能化的那些东西给装进汽车里面的, 可是, 能不能让够多的那些家庭因为这一点原因而最终决定掏钱买单, 这个事儿现在还是一个等着被验证的待定的命题, 和早些年哈弗H6一年能卖到接近六十万辆的那个最高峰时期相比, 现在还是差着不小的一段距离呢。
大家来谈一谈那个被称为H10的车, 还有那个叫坦克的车系, 它们能不能帮长城汽车重新把国内关于SUV这个领域里面的说话分量给再夺回来。请在评论的地方讲讲你自己的想法和判断, 如果你觉着这话有道理、能给你带来一些好处, 就点一下那个赞的按钮, 然后再把它转给你的朋友, 大家一起凑过去聊一聊。
