10月份, 硬派SUV市场的竞争形势发生了变化。北京BJ40增程版的月销量达到了4099辆, 从而排在第一名。与此形成对比的是, 以前在越野领域具有标杆意义的丰田普拉多, 现在的排名滑落到了第九位这一位置。新能源汽车类型已经在该赛道里完全掌控了话语权。
榜首BJ40增程靠价格打开市场
北京BJ40增程这款车型在10月份的销售数据显示其销量达到了4099辆, 该车的官方指导价起步价为17.98万元, 而目前在终端市场购买裸车的价格大约在16万元左右, 它采用了方盒子那样的造型设计, 轴距长度为2760mm, 并且标配了中央差速器与后桥差速锁。
全系都搭载双电机增程系统, 在CLTC标准下纯电续航最长是252km, WLTC工况下的馈电油耗最低能到8.3L, 涉水深度最高可以达到835mm, 从入门版本开始就配备蠕行模式和坦克转弯功能。
燃油版BJ40也挤进前十
北京BJ40燃油版的销售数量达到了1018辆, 因此在排行榜上获得了第七名的成绩。它的官方指导价格从14.58万元起步, 但在实际购买时, 车辆裸车的价格大概在13万多元。这款车型在配置上标配了2.0T发动机和四驱系统。正因为如此, 它成为了市面上具备硬派越野能力且购车门槛最低的车辆之一。
这辆车给用户提供两种不一样风格的外观样式选择, 一个选择是符合城市生活的方形盒子路线, 另一个选择是传统的厉害越野路线, 每一个路线都有对应的车辆版本, 这样就可以把不同的个人审美需求都给照顾到了。
坦克新能源矩阵包揽多席
在销量排名中, 坦克300新能源汽车凭借3469辆的成绩位列第二。新一代的坦克300L车型拥有长达3010mm的轴距。其中Hi4-T版本的价格指导价为24.98万元。
Hi4-Z版本则配备了双电机系统。该系统能够实现峰值功率为560kW的动力输出。从静止加速到一百公里每小时, 车辆只需要4.3秒的时间。
坦克品牌在硬派越野领域的主导地位得到了进一步的巩固, 具体情况是, 坦克400新能源汽车以1800辆的成绩排名第四, 坦克500新能源汽车以1695辆的成绩排名第五, 坦克700新能源汽车以761辆的成绩排名第八。
方程豹豹5正面交锋坦克300L
方程豹豹5月份销量达到了2130辆, 这个成绩排在第三位, 指导价格从23.98万开始算起, 配备了DMO超级混动越野平台, 用户可以选择搭载一代或者二代刀片电池, 智能驾驶方面则涵盖了天神之眼和华为乾崑系统。
这辆车的外形在设计上面融入了科技感相关的元素, 它就是坦克300L直接面对竞争的对手, 而且它的价格区间是在20万元到25万元之间。这两个品牌所瞄准的使用场景都有两个共同点, 一个是适合在城市里面用来日常通勤, 另一个是适合进行越野和穿越的活动。
普拉多跌至第九情怀溢价缩水
丰田普拉多这个车型的销量在今年10月份表现并不是很好, 具体卖出来的数量只有652辆, 这款车在官方给出的指导价是从44.98万元起步, 最高到达55.98万元, 不过在实际的终端市场里, 最低的成交价格可以低至39.98万元, 从配置的丰富程度这一方面来看, 它还远远没法跟上同价位国产车型的水平。
到现在, 还是有一些消费者愿意掏钱去买丰田这个品牌所代表的那份品质和情怀。不过呢, 大家也看到了, 国产的新能源汽车在能耗表现、智能化水平以及性价比这些方面, 确实有着非常全面的优势。由于这种情况的存在, 普拉多这款车在市场上受到的热度和关注程度, 已经出现非常明显的下降和回落了。
奇瑞纵横G700首进前十
奇瑞纵横推出的G700车型, 其销售数量达到了618辆, 这一成绩在榜单上排在第十位。该车的官方指导价区间为32.99万元起, 最高至44.29万元。在动力系统方面, 它默认标配了2.0T发动机以及双电机组合。
从加速性能来看, 它的零到百公里加速时间最快可以达到4.6秒。电池续航表现上, 按照CLTC标准计算, 其纯电动车型的最大续航里程可达到260km。此外, 消费者在购买时还能够选择5座版本或者6座版本的不同 seating 布局配置。
该车型的主打方向, 落在2026年款以及2027年款的这种年份设定上面。它是靠着中大型SUV的这个定位, 硬生生地切入到了硬派越野的这道赛道里面去。
这么做, 目的就是为了进一步把那些合资品牌所占据的空间给压缩掉。如果你想知道详细的销量数据是怎么样子的话, 可以直接去www.xtzdxmgj.cn这个网址上面进行查询。
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