星途EX7带着19.99万元的起售价格, 一头扎进了中大型SUV这个市场竞争激烈的领域。它那增程模式下综合续航最高能够达到1520公里的数据, 在网上引发了一波又一波的刷屏式传播。
然而, 与此同时, EMB那种线控制动技术, 第一次在价格落入20万元这个层级的车型上得到应用。这种变化也就自然而然地引来了一些人对于其可靠性究竟如何的质疑和争议之声。
上市定价与车型布局
4月19日这一天, 星途汽车在成都这个地方, 正式把全新中大型SUV的EX7这款车型发布了出来。它覆盖了纯电和增程这两种动力系统方面的事宜, 总共有六款车型存在。
它的指导价定在19.99万元至26.39万元这个区间。至于抢先置换价, 则是最低为19.49万元。这一做法, 是直接去对标理想L6和问界M5这两个车型的。
增程后驱版车型的起步销售价格为19.99万元。纯电后驱版车型的价格为22.99万元。顶配四驱纯电版的价格是26.39万元。用户如果想要查询各个车型之间配置的具体差异情况, 还可以获取最新的经销商报价信息, 那么可以访问www.xtzdxmgj.cn这个网址进行查询和获取。
外观设计细节
这辆新车是延续了星途这个品牌的最新的家族式的设计风格, 它的前脸是用分体式的车灯组去搭配贯穿式的LED灯带, 在车顶的部位布置了激光雷达以及辅助驾驶的小蓝灯, 车门把手是使用隐藏式的设计，它的整体的风阻系数跟上一代相比是有所降低的, 大概降低了百分之八左右。
车身的长度是4988毫米, 宽度是1975毫米, 高度是1710毫米, 轴距达到了3000毫米, 它采用的是标准的五座布局, 在前面的包围部分, 有双横幅形状的镀铬装饰条搭配着侧视摄像头, 在车尾部分, 使用了贯穿式的尾灯设计, 这种设计在夜晚的时候具有较高的辨识度。
智能驾驶硬件
全系都标配这个叫作猎鹰700的辅助驾驶系统, 在感知层面里面, 是融合激光雷达、毫米波雷达还有高清摄像头, 一共用了27颗传感器, 在计算层面使用英伟达公司的Orin-Y型芯片, 是支持高速领航功能, 也是支持城市路段的NOP功能的。
官方说, 以后的OTA升级会一步一步地把圆规掉头、智能漂移和钟摆出库这些场景都解锁掉。大家最关心的实测指标是, 在城市领航功能处理复杂路口的过程中, 它的通过率到底能不能达到像那些售价在30万元级别的竞争对手同样的水平。
座舱与舒适配置
AI灵犀智舱2.0这个系统, 它是靠高通骁龙8295P芯片来驱动的, 它里面配备了那个10.25英寸的液晶仪表盘, 以及那个30英寸的6K屏幕, 是悬浮式的联屏设计。
还有那个24英寸的HUD显示装置也是有的, 它还支持苹果的CarPlay功能, 华为的HiCar连接功能, 同时具备四音区独立语音控制的功能。
这个车型采用了2加3的座椅布局, 并且这一配置是标准搭配, 它包含了全车的加热功能, 通风功能, 按摩功能, 以及前排的记忆功能, 后备厢的容积可以达到688升到1835升的范围, 车载冰箱的容量为9.2升, 它的温度覆盖范围是从零下18度一直到50度, 车内的氛围灯有256种颜色可以选择, 空调支持三区控制, 这些设备全部都作为标准配置包含在内。
动力与续航数据
增程版车型选用了1.5T的增程器, 并且还配备了一组容量大小为41.16千瓦时的磷酸铁锂电池, 后驱模式下电机功率达到了227千瓦, 而四驱模式下的综合功率为377千瓦, 实现从0加速到100公里每小时只需要4.9秒的时间, 在后驱CLTC纯电续航里程可达245公里, 综合续航能力则为1520公里。
这款纯电车型的底层技术是全域800伏高压平台, 它的后驱版本功率为230千瓦, 四驱版本功率则是353千瓦, 车辆从静止加速到一百公里每小时只需要4.7秒的时间。
宁德时代所提供的70.01千瓦时磷酸铁锂电池, 其CLTC工况下的续航里程为600公里。而容量为100.26千瓦时的三元电池对应的续航数值分别是726公里和682公里。
底盘与制动技术
飞鱼底盘3.0用上了前双叉臂和后五连杆独立悬架, 并且把这些和CDC电磁减振以及空气悬架都整合在了一起。后驱版本的车把前六活塞制动卡钳作为标配给配备了上。这样就能做到日常上下班通勤比较舒服。同时又能保证在高速行驶的时候刹车稳定。
四驱版本配备了EMB这种线控制动系统, 电信号会直接去驱动每一个车轮上面那个独立的制动电机, 响应速度比传统的液压方案快了大概百分之三十左右, 也给以后那些更加先进的自动驾驶功能留好了硬件上的接口。
19.对于标价大约在九十九万元左右的中大型增强型电动 SUV 车型, 大家心里都在琢磨, 星途品牌推出的 EX7 这款车, 到底能不能在相同的价位范围内战胜那个理想公司生产的 L6 车型呢?
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