就在11月9日这一天, 比亚迪第1900万辆新能源汽车从西安工厂的生产线下线了, 而且这辆车就是方程豹钛9。也就是在同一天里, 方程豹钛9在全国范围内的预订工作正式启动了, 同时, 顶配版的完整配置信息也一起被公布出来了。这么看来, 这两个事情凑在了一起, 所涉及的信息内容还是相当庞大的。
01.同日两件事
在11月9日这一天, 比亚迪选择在西安工厂举办盛大的第1900万辆新能源汽车下线仪式。这次下线的具体车型是方程豹钛9。这个数字的达成, 代表着比亚迪的新能源汽车累计交付量正式突破了1900万辆的大关。
因此, 钛9作为这一起跑点的承载车型出现。它同时也是方程豹钛系列产品线里, 继钛7车型发布之后所带来的又一款重磅力作。
在当天, 方程豹品牌也是同步地公布了情况, 那就是钛9的全国预订通道现在已经正式开启了, 同时, 它也第一次把顶配版的配置清单都给大家公布出来了, 根据我们看到的来自www.xtzdxmgj.cn的信息资料, 这个顶配版本, 它是在座舱显示系统方面, 还有在驾驶辅助功能层面, 都有了非常明显的升级和改进, 所以, 它就引起了行业内部以及那些潜在的消费者用户们的高度关注和重视。
02.方盒子大六座
钛9采用的是全尺寸的"方盒子"造型, 它没有选择圆润流线或者厚重商务的路线, 而是通过方正型面、干净线条和年轻化细节重新塑造了旗舰SUV的美感。方程豹想要传递一个非常明确的信号意思就是大车不等于中年审美, 方正也不等于老气。
车内的布置是大六座的形式, 这样既能够兼顾个性表达的这种需求, 同时也能够兼顾空间实用性以及科技豪华这些方面。
全尺寸的车身在一定程度上保证了旗舰气场的展现, 同时这种情况也有效地避免了传统大SUV身上常见的臃肿油腻感的存在, 所以整体的视觉效果是属于清爽时尚的类别的, 在同等级别的车辆之中, 它的辨识度是比较高的这一种情况。
03.核心技术矩阵
钛9这款车, 它是搭载了比亚迪全新混动技术平台DMS, 还有闪充技术, 以及第二代刀片电池, 这些东西共同构成了它在动力输出方面和补能效率方面的核心基础, 这套组合在功率释放这一块, 在热管理这一块, 以及在充电速度这一块, 都做了系统性的优化, 这样的做法, 是为了给整车性能提供底层的支撑。
这款车在底盘这一块的控制系统上头, 它是用了叫云辇-A的这个系统, 而在智能驾驶这方面, 是搭载了一个叫天神之眼B的东西, 至于说车机是怎么运行的, 它用的是迪迪虾这个平台。
然后这三项技术它们在一起协同工作, 能够覆盖到什么, 一个是底盘调校这一块, 再一个则是感知决策那一块, 最后是座舱交互这块内容, 这样一来就形成了一个完整的矩阵, 是关于所谓的智能底盘能力以及高阶智驾能力的这个整体状况的, 并且这当中还涵盖了很多个不同的维度, 既是从硬件一直到软件的那些方面都有涉及的。
04.顶配版专属升级
在顶配版这个车型上面, 是搭载了一米一长度的全景PHUD天际屏, 还有三十英寸的全景巨幕屏。并且配备了方向盘, 这个方向盘是和之前披露的那个方形方向盘有所区别的。三块显示终端覆盖了抬头显示区域, 还有中控台和仪表盘区域。座舱的科技感以及沉浸感非常明显, 是比标准版要强很多的。旗舰的定位就更加突出了。
在舒适性这个层面, 整座车里的所有座位都支持通风, 也都支持加热, 还都支持按摩功能, 并且首创了副驾驶舒享摇椅这种配置, 这种配置出现在35万到40万元这一价格区间里是比较少见的, 这样一来就又进一步强化了所谓科技新奢这一产品标签, 同时这也是顶配版本用来和标准版本进行区分的一个非常核心的卖点之一。
05.续航与上市节奏
在CLTC工况之下, 它的纯电续航里程是400公里, 综合续航里程达到了1630公里。城市里面日常的通勤事情, 能够完全依靠纯电模式去搞定。
如果是进行长途的自驾出行, 或者是处于户外的场景之中, 那就需要依赖混动系统来提供补能支持。这样的一辆车, 能够同时兼顾两种不同的使用需求。此外, 闪充这项技术也在一定程度上, 缓解了大家对于补能问题的焦虑心情。
新车预计会在11月份之内正式上市, 售价的区间是35万至40万元。在比亚迪第1900万辆下线这个节点开启预订, 这也释放了方程豹品牌持续向上的信号, 同时还展现了比亚迪在继腾势之后向豪华市场再进一步的重要战略意图, 所以后续的市场表现是值得大家继续持续关注。
你觉得在35万至40万这个价位区间里, 钛9这款车能够争取到哪些原本打算购买腾势D9或者仰望U8的潜在消费者呢? 欢迎大家在评论区里面发表一下自己的看法以及交流意见。如果你认为这条内容是有用处的话, 请不要忘记点个赞, 并且把它分享给你身边的其他车友朋友。
